韩国高端汽车厂商捷恩斯(Genesis)表示，从2025年起，捷恩斯将只使用电动汽车，逐步淘汰内燃，完全转向电池电动和燃料电池，使其全球销量增加两倍，达到每年40万辆。
本周四，捷恩斯在一份声明和YouTube视频中宣布了新的产品战略，该战略将加速捷恩斯在电动动力系统方面的发展。
现代汽车集团的高端品牌现代汽车表示，从2025年开始，将以全电动汽车和氢燃料电池为中心，将所有新车都换成电动汽车。
该公司发言人Jee Hyun Kim表示，从今年开始，捷恩斯将不再在新车型上采用内燃技术，这意味着捷恩斯也将绕过混合动力车和插电式混合动力车。
他说，到2030年，全球汽车阵容将包括8款电动车和燃料电池车型。届时，捷恩斯计划实现每年40万辆的全球销量。就在2019年底，捷恩斯还预计年销量将首次达到10万辆。
2020年，捷恩斯的全球销量达到了创纪录的128,365辆。
捷恩斯加入了一个越来越多的全球汽车制造商的名单，他们的产品主要是面向电动汽车，如果不是完全，包括本田，捷豹，通用汽车，福特，Mini和沃尔沃。
今年4月，捷恩斯表示，其首款电动汽车将是电动G80轿车。此后，该公司发布了GV60电动紧凑型跨界车。这两款机型都将于2022年上半年上市。
捷恩斯全球负责人Jay Chang表示，即将到来的新汽车浪潮将利用大功率燃料电池系统和下一代电池技术。
向全电动汽车的转变是Genesis到2035年实现碳中和目标的一部分。
捷恩斯在新闻稿中表示:“为了实现碳中和，捷恩斯将在2030年之前成为一个100%零排放的汽车品牌。”捷恩斯的目标是打造包括8款车型在内的电动汽车阵容，预计全球销量将达到每年40万辆。”
在YouTube视频中，捷恩斯展示了对“可持续未来”的愿景，该品牌提供了一些概念，可能预示着即将推出的车型。一种叫做舞台门(Stage Doors)，它有前后两扇门，打开方向相反，没有b柱，可以显示旋转座位。
它还采用了模仿韩国传统火炕地暖的独特供暖系统。
另一款车型看起来像一辆运动型轿跑，有着结实的后挡泥板。
现代汽车集团会长郑义宣在声明中表示:“捷恩斯一直在进行密集、大胆、成功的旅程，成功地成为了真正的全球奢侈品牌。”“《创世纪》又一次站在了另一个大胆旅程的起点——通往可持续未来的旅程。”

来源：europe.autonews.com

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