通用汽车公司(General Motors)和福特汽车公司(Ford Motor)要求美国汽车安全监管机构豁免部署数量有限、没有方向盘和刹车踏板等人工控制的自动驾驶汽车。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三公布了独立的请愿书，并开放公众评论30天。
NHTSA有权批准申请，允许有限数量的车辆在美国道路上不需要人工控制的情况下行驶。两家汽车制造商都希望每年部署多达2500辆汽车，这是法律允许的最大数量，用于拼车和配送服务。两家公司都没有寻求批准向消费者销售自动驾驶汽车。
通用汽车提出的这款车将没有方向盘、踏板、手动转向信号和后视镜，而福特提出的这款车将由自动系统发出刹车、油门和转向指令。
福特表示，它打算在本世纪初部署一款自动驾驶叫车和快递车辆。
今年5月，福特和大众集团支持的无人驾驶初创公司Argo AI开始在迈阿密和德克萨斯州奥斯汀测试无人驾驶汽车。
通用汽车希望部署Origin，这是一款有类似地铁的车门，但没有方向盘的汽车。通用汽车表示，自动驾驶汽车将要求所有乘客在开始驾驶前系好安全带。
国家公路交通安全管理局局长史蒂文•克利夫表示，该机构“将仔细审查每一份请愿书，以确保安全是优先考虑的，并考虑到残疾人、公平和环境。”
福特于2021年7月提交的请愿书此前一直未公开，直到NHTSA周三公布。
福特的一名发言人表示，“这份请愿书是帮助创造一条监管路径的重要一步，这条监管路径可以让自动驾驶技术逐步成熟，消除那些只对人类司机有用的控制和显示。”
今年2月，通用汽车及其自动驾驶技术部门Cruise披露，他们向NHTSA申请批准部署没有方向盘、后视镜、转向灯或雨刷的自动驾驶汽车。
2018年，通用汽车请求NHTSA允许一款基于雪佛兰Bolt的汽车在美国道路上无需方向盘或刹车踏板。2020年底，通用汽车撤回了这一请愿。
通用汽车周三表示，它将继续与NHTSA合作，“因为他们的评估仍在继续，并仍然渴望在未来几年看到完全自主驾驶的Cruise Origin上路。”
Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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