安大略经济发展部长表示，他“有信心在6月大选前该省将至少建立一家电动汽车电池制造厂”。
Stellantis CEO Carlos Tavares said back in July 2021 the automaker was considering Canada as home to one of two battery plants the company has planned in North America.
一位知情人士告诉彭博新闻，Stellantis和LG Energy Solution将在安大略省建立新的电池工厂。
《加拿大汽车新闻》从知情人士那里了解到，两家公司已经决定在温莎-埃塞克斯郡建厂。
《加拿大汽车新闻》也证实，该投资价值约40亿美元，最早由《温莎星报》报道。
Stellantis组装克莱斯勒Pacifica，克莱斯勒Pacifica混合动力车，克莱斯勒Grand Caravan和克莱斯勒Voyager在其温莎组装工厂，安大略。
一些消息人士称，官方声明可能会在3月23日宣布。
WindsorEssex投资公司首席执行官史蒂芬·麦肯齐(Stephen MacKenzie)在2021年2月底证实，该地区正在紧追一家未具名的电池制造商。他后来在2021年5月告诉《加拿大汽车新闻》(Automotive News Canada)，该公司曾要求进行媒体封锁。麦肯齐周五再次拒绝置评。
记者未能立即联系到Stellantis Canada和Unifor Local 444的管理人员置评。Unifor Local 444代表着温莎装配厂的工人。
这位不愿透露姓名的人士说，加拿大政府对清洁能源企业的激励措施帮助吸引了这些公司。
Stellantis和LG Energy去年10月表示，它们正计划在北美建立一家电池制造工厂，因为Stellantis的品牌包括Jeep和Ram，该公司将扩大其电动汽车产品线，目标是到2020年将美国电动汽车销量占总出货量的比例提高到40%。两人表示，工厂的建设将于下个季度开始，生产计划于2024年初开始。
LG能源的一位发言人说，目前还没有任何信息可以分享。Stellantis的代表和加拿大驻首尔大使馆没有立即回复记者的置评请求。
当被要求置评时，安大略省经济发展、就业创造和贸易部长Vic Fedeli表示，他“有信心该省将在6月选举前建立至少一家电动汽车电池制造厂。”
安大略省的下一次省级选举预计将在2022年6月2日或之前举行。
Stellantis的首席执行官卡洛斯•塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在2021年7月表示，该汽车制造商正考虑将加拿大作为该公司在北美计划的两家电池工厂之一的所在地。
在底特律举行的汽车新闻协会(Automotive Press Association)活动上，Tavares在炉边谈话中把加拿大列入了候选名单。Tavares最初表示，将在2021年底前做出决定。
Trillium先进制造网络(Network for Advanced Manufacturing)董事总经理布兰登•斯威尼(Brendan Sweeney)表示，每家动力总成工厂最多可供应6家组装厂。
将一家电池工厂选址在温莎地区是合理的，因为它靠近Stellantis位于美国中西部Brampton的组装工厂，以及该公司位于密歇根州奥本的总部。
“你不会想把它放在供应链的偏远角落，”他说。“你会希望它在中间。”
Sweeney补充说，动力总成模块是高附加值产品，其工厂对该地区的国内生产总值(gdp)贡献巨大。
他说，一家电池工厂对于启动加拿大的电动汽车供应链至关重要。
“这就是我们一直在等待的。”
近几个月来，随着世界朝着清洁能源的未来快速发展，汽车制造商和电池制造商之间出现了一系列的合作和安排。向电动汽车过渡是其中的一个关键环节。
今年10月，韩国竞争对手三星SDI Co.与Stellantis签署了一份谅解备忘录，计划在美国建设一家工厂，到2025年上半年，该工厂的年产量将达到230亿瓦时左右。而松下电器公司(Panasonic Corp.)正在就美国一家新工厂的选址进行谈判，该工厂将为特斯拉(Tesla Inc.)和其他潜在电动汽车制造商供货。
今年9月，福特汽车公司(Ford Motor Co.)和韩国的SK Innovation Co.宣布，计划斥资114亿美元在田纳西州和肯塔基州建设一家组装厂和三家电池工厂。
Greg Layson and Grace Macaluso of Automotive News Canada contributed to this report.
来源：canada.autonews.com
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