丹麦周二宣布，到2030年将禁止销售带有内燃机的新车，并希望到那时道路上有100万辆电动和混合动力汽车。
首相Lars Løkke Rasmussen在对议会的演讲中说:“丹麦的柴油和汽油汽车必须成为过去。未来是绿色的，”他补充说，到2030年，所有新型化石燃料汽车的销售都将停止。
拉斯穆森的能源部长拉尔斯。利勒霍尔特上周在政府的气候委员会上宣布了这一禁令，但没有提到具体的时间表。
“在短短12年内，我们将禁止销售新的柴油和汽油汽车。17年后，丹麦的每辆新车都必须是电动汽车或其他形式的零排放汽车，”拉斯穆森说，这意味着混合动力汽车将在2035年逐步淘汰。
这位丹麦领导人还加大了对到2030年上路的电动汽车数量的赌注，称届时电动汽车和混合动力汽车的数量可能达到100万辆。拉斯穆森承认，要在气候委员会建议的50万的基础上增加这个数字“并不容易”。
丹麦目前拥有200多万辆汽车，所以它将占私人车队的一半，除非与此同时总数量增加。
丹麦能源公司(Dansk Energi)的安德斯•斯图格(Anders Stouge)在推特上回应拉斯穆森的声明，称“电力行业准备支持逐步淘汰汽油和柴油汽车”，并补充称，该行业必须提供必要的基础设施。
但在政府于2017年初取消了一项激励计划后，丹麦的电动汽车销量正在下滑。2015年，注册的插电式汽车销量为4762辆，但在接下来的几年里，这一数字暴跌至1438辆，然后降至913辆。
2017年，电动汽车销量仅占市场份额的0.4%，而瑞典和挪威分别为5.3%和39%。
实际上，是拉斯穆森政府决定终止电动汽车的车辆登记费减免，而选择了一个计划，最终将使其在2022年与传统汽车持平。
现在看来，丹麦首相可能必须解决税收激励问题，以使市场符合他雄心勃勃的计划。由于丹麦国内没有汽车产业，因此征收了高达180%的进口税。
下周，政府将公布其气候计划的细节，详细说明丹麦将如何减少交通和农业等各个部门的排放。政府希望到2050年电力部门100%不使用化石燃料。

来源：www.euractiv.com

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