欧盟官员周一表示，利用可再生能源生产绿色氢的成本将会下降，到2030年，欧洲和邻近国家的生产能力可能会超过目前的目标。各国和企业已经抓住了绿色氢——一种通过将可再生发电通过水来将氢与氧分离而获得的燃料——作为减少温室气体排放的一种方式，尤其是重工业排放的温室气体。
到目前为止，绿色氢一直比使用化石燃料生产的氢贵得多，包括主要依靠天然气的“灰色”氢。但欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)在布鲁塞尔的一场活动中表示，由于需求强劲和库存减少，汽油价格高企，推高了制造碳排放型汽油的成本，这意味着更清洁的技术可以开始竞争。

在欧盟贸易体系下，碳排放成本也达到了创纪录的高点，进一步增加了高排放燃料的成本，并激励人们放弃使用它们，这可能会让绿色氢的生产达到更经济的规模。
冯·德莱恩在布鲁塞尔的一次活动中说:“由于目前天然气价格的上涨，今天的绿色氢甚至比灰色氢更便宜。”业内人士估计，到2020年，生产灰色氢的成本可能在每公斤2欧元左右，而绿色氢的成本可能高达每公斤6欧元。冯德莱恩表示，到2030年，绿色氢的成本将低于每公斤1.8欧元。“这个目标是可以实现的，”她说。这一目标取决于电解槽产能的大幅增加，目前国际能源署(IEA)统计的电解槽产能约为0.3亿瓦。欧盟气候政策主管蒂默曼斯(Frans Timmermans)表示，他预计到2030年，欧盟及其邻国的装机容量将超过4000万千瓦的目标，东部和南部其他国家也将再增加4000万千瓦。蒂默曼斯在布鲁塞尔的同一场会议上表示:“尽管形势已经好转，但老实说，我们仍然需要做很多事情。”他还表示，欧盟应该迎接挑战。他说:“恒星是由氢构成的，所以让我们去寻找恒星吧。”

一名欧盟官员表示，在欧盟的邻国中，乌克兰和摩洛哥在这个问题上最积极。国际能源署表示，2020年氢需求约为9000万吨，其中绝大多数是使用化石燃料生产的，导致近9亿吨二氧化碳排放。氢动力的反对者说，它效率低下，因为要扩大规模，它将需要大量的清洁能源生产，而且未来的成本降低不确定。环保人士也认为这是延长化石燃料使用的借口。

来源：www.euractiv.com

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