周四随着欧盟开始认真对待其绿色协议和数字议程，增加欧盟关键原材料的国内供应和削减外部依赖成为欧盟委员会新战略的首要任务。欧盟的环保努力希望在可再生能源、电动汽车和循环经济上押下重注，大幅削减对化石燃料和不可持续制造业的需求。但欧盟目前缺乏建造绿色大厦的基础设施。
今天，欧盟委员会(European Commission)向改变这一状况迈出了第一步，宣布成立一个新的产业联盟——以专注于电池生产的现有平台为模型——旨在“提高欧盟在稀土和磁体价值链上的适应力”。
定于本月底启动的欧洲原材料联盟(European Raw Materials Alliance)将首先面向可再生能源、国防和航天部门主要需要的材料，之后可能会扩展到满足其他需求。
委员会副主席Maroš Šefčovič说:“安全、可持续的原材料供应是一个有弹性的经济的先决条件。”他补充说:“我们不能允许用对关键原材料的依赖来取代目前对化石燃料的依赖。”
为此，欧盟执行机构还发布了一份关于原材料的行动计划，旨在“发展有弹性的价值链”，通过推动循环经济努力减少对原材料的依赖，加强国内生产，同时使第三方生产商的投资组合多样化。
欧盟对众多关键材料的供应高度集中。例如，欧盟98%的稀土元素来自中国，98%的硼酸盐(用于洗涤剂)来自土耳其，71%的铂来自南非。
工业专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)说:“我们不能完全依赖第三国——某些稀土甚至只能依赖一个国家。”他补充说，欧盟自身的开采、提取、生产和回收能力必须大幅提高。
葡萄牙和芬兰是欧洲矿业发展迅速的两个显著例子，欧盟委员会希望其他国家能迎头赶上，帮助提高欧盟的储量。
该行动计划旨在帮助确定到2025年可以投入使用的资源，重点是旨在摆脱化石燃料生产的煤矿地区。委员会还将绘制到2022年次级关键材料的潜力。
绿色组织欧洲环境局(EEB)警告说，“简单地向新的采矿项目打开闸门将违背委员会在循环经济行动计划中规定的将资源消耗控制在地球范围内的雄心。”
EEB资源效率专家Jean-Pierre Schweitzer说:“我们需要的是更高效、可回收和耐用的电池，这些电池由负责任的原材料生产，以减轻地球的负担。”
欧洲地球之友对该战略的批评更为明确，谴责其为“对原材料的绝望掠夺——似乎不惜任何代价”，并警告称，该计划有可能“让行业进一步影响政策制定”。
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布雷顿还表示，欧盟执委会将鼓励成员国"将对关键原材料的投资纳入其国家复苏计划"。
大流行恢复计划将在未来几周内出台，各国政府将向委员会概述它们打算如何使用在欧盟7月一次理事会峰会上商定的7500亿欧元恢复和恢复力基金(RRF)中所占份额。
欧盟高级官员敦促各国政府不要提交“购物清单”，而是要制定以绿色、可持续复苏为核心的长期规划战略。欧盟气候专员弗兰斯·蒂默曼斯承认，可能需要“艰难的谈判”来协调27个计划。
Šefčovič和Breton都提到了冠状病毒及其对社会的影响，它提高了公众对技术的依赖;然而，这位法国人坚持认为，工作在疫情爆发前就开始了，但后来因为疫情而加速了。
布雷顿也是欧盟委员会国防和空间政策方面的首席官员，推动原材料开发的目的是利用哥白尼卫星星座的地球观测能力，帮助成员国在其领土上找到新的矿藏。
当被问及欧盟执行机构是否会考虑太空采矿战略时，布雷顿说，这“不是一件简单的事情”，但他承认月球是“一个潜在的开发地点”。
该委员会的战略还旨在利用地平线欧洲研发基金来清理采矿和生产过程，这些过程往往对环境产生重大影响。然而，这方面的预算将会减少，因为欧盟领导人已经同意削减地平线公司在2021-2027年的资金。

你的名字也会在名单上
新的关键原材料清单从2017年上次审查时的27种增加到30种。加入了铝土矿、锂、钛和锶，而“由于其经济重要性的下降”，氦被去除。欧盟委员会将继续监测氦和镍的状况，“鉴于其与一系列新兴数字应用的相关性”，镍是当前电动汽车电池技术的关键组成部分，但尚未被列入名单。锂元素的加入显然是对电动汽车崛起的肯定。随着二氧化碳减排目标的实现，以及制造商加大新车型的生产，电动汽车在未来几年将进入超速发展阶段。将新材料列入关键清单会对欧盟的政策制定产生广泛的连锁反应，因为它会影响贸易谈判、指导“地平线欧洲”(Horizon Europe)研究项目下的投资，并影响更广泛的产业政策。
欧盟委员会还对2030年和2050年欧盟对原材料的需求进行了新的分析，得出结论认为，到2020年，对锂的需求将增加16倍，到2050年将增加60倍。作为电动汽车和储能电池的关键原料，钴的需求也将激增:到2030年将增长500%，到2050年将增长15倍。考虑到钴的成本、开采钴对环境的影响，以及生产钴的国家存在侵犯人权的问题，电池制造商——尤其是特斯拉(Tesla)——正试图减少甚至消除电池组所需的钴量。

来源：www.euractiv.com

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