由于韩元大幅贬值提振其出口价值并抵消了长期芯片短缺、俄罗斯销售下滑和原材料成本上涨，现代汽车公司第一季度利润可能增长 4% .
根据Refinitiv SmartEstimate对14位分析师的调查，在截至3月31日的当季，这家韩国汽车制造商预计将公布1.37万亿韩圆(合11.1亿美元)的净利润，高于上年同期的1.32万亿韩圆。
但分析师表示，持续的全球芯片短缺仍是现代汽车面临的主要问题。按销量计算，现代汽车与其关联企业起亚汽车(Kia Corp .)都是全球十大汽车制造商之一。
他们说，现代汽车的生产可能会因其他零部件的短缺而进一步受到挤压，这些零部件是从中国购买的，由于COVID-19的封锁，中国的许多工厂已经关闭。
韩国投资证券(Korea Investment Securities)分析师Kim Jin-woo表示:“韩元走弱是现代汽车的关键助推器。”
“韩元贬值的速度足以抵消芯片短缺、原材料价格暴涨、俄罗斯入侵乌克兰后销售不振等所有问题。”
今年1 - 3月，韩圆兑美元较上年同期下跌近7%，触及近两年低点。
现代汽车的销售数据显示，今年第一季度，现代汽车在俄罗斯工厂生产的汽车(既用于国内消费，也用于出口)销量下降了近三分之一。
现代汽车与起亚汽车在俄罗斯汽车市场的份额位居第二，仅次于法国汽车制造商雷诺。3月1日，现代汽车以零部件交付问题为由，暂停了其圣彼得堡组装工厂的运营。它还没有决定何时恢复运营。
金说:“现代汽车不可避免地会从俄罗斯和乌克兰的冲突中受到打击，因为他们将继续为维持在俄罗斯的运营付出成本，同时无法销售那么多的汽车。”
现代汽车计划于周一公布业绩。

来源：www.marketscreener.com

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