巴黎——受俄罗斯市场影响最大的西方汽车制造商雷诺(Renault)公布，第一季度收入下降，原因是乌克兰冲突和半导体供应问题影响了汽车销售。
该集团还生产达契亚(Dacia)和拉达(Lada)品牌的汽车，该集团表示，其营收同比下降2.7%，至97.5亿欧元(106亿美元)。排除伏尔加和雷诺俄罗斯业务，收入下降1.1%，至89亿欧元。
汽车市场“受到乌克兰冲突、半导体危机和通货膨胀的严重干扰，”首席财务官蒂埃里·皮顿(Thierry Pieton)周五表示。
摩根大通(J.P. Morgan)分析师在一份客户报告中表示，雷诺“季度表现强劲”。
摩根大通写道:“雷诺继续实施其定价和模型合理化政策，今天的结果是朝着正确方向迈出的又一步。”
雷诺表示，坚持芯片供应将使今年的产量减少约30万辆，主要是在上半年。
通用汽车表示，其订单数量强劲，3月底时已触及3.9个月销量的15年高位。
该公司表示，全电动和混合动力汽车的销量增长13%，占总销量的36%。

在俄罗斯的未来
雷诺是俄罗斯最大的汽车制造商，通过其持有多数股权的AvtoVAZ合资企业，制造了俄罗斯最畅销的汽车品牌Lada。该公司上个月表示，打算从俄罗斯撤出，但除了停止在莫斯科的一家装配厂外，该公司尚未披露更多细节。
上周五，雷诺表示，与伏尔加就俄罗斯业务的未来进行了谈判，并取得了进展。
该季度报告反映出，在俄罗斯总统普京(Vladimir Putin)下令入侵乌克兰后，雷诺的前景不妙。自战争开始以来，该公司的股价已经下跌了四分之一多一点。
雷诺上周五表示，来自俄罗斯的收入下降了16%，至9亿欧元，其中伏尔加合资企业占总收入的5.27亿欧元。
这家汽车制造商证实了其在3月份制定的财务展望，即2022年全年营运利润率约为3%，并表示将在今年晚些时候就目标和战略提供更详细的更新。
截至3月31日的三个月，雷诺全球汽车销量下滑逾17%至55.2万辆，为2009年全球金融危机最严重时期以来最低季度销量。该公司的第二大市场俄罗斯的股价也下跌了34%。
雷诺正在制定扭亏为盈计划，并一直在推进拆分电动和燃烧业务的计划，以追赶特斯拉(Tesla)和大众(Volkswagen)等竞争对手。

来源：europe.autonews.com

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