渥太华——电动汽车销量去年增长了近60%，但要达到预计将于今年年底出台的新的联邦销售规定，电动汽车销量还需要进一步加快增长。
加拿大统计局周四发布了最新的新车登记季度数据，显示在2021年第四季度，插电式汽车和suv首次占到新车登记的6%以上。
全年共售出8.6万辆纯电动和插电式混合动力汽车，占新注册量的5.2%。相比之下，2020年为5.4万辆，占车辆注册量的3.5%。
五年前，电动汽车在新车销售中所占比例不到百分之一。到2021年，这一比例为20%。
环境部长史蒂文•吉尔博(Steven Guilbeault)打算强制要求，到2026年，电动汽车在新售出的乘用车中占五分之一。到2030年，这一比例必须至少达到一半，到2035年，所有售出的新车都必须使用电池。
他目前正在制定一个全国性的销售配额制度，将对销售电动车不足的经销商或汽车公司施加惩罚。
吉尔博在给加拿大媒体的一份声明中说:“改用电动汽车是加拿大人为帮助应对气候变化所能做的最具影响力的事情之一。”
2020年，乘用车和卡车占道路运输温室气体排放量的一半以上，占加拿大当年总排放量的十分之一以上。
公元前的魁北克首当其冲
魁北克省和不列颠哥伦比亚省已经有省级销售规定，而且多年来一直实行购货价格折扣。它们在总销量方面也处于领先地位，2021年加拿大71%的新电动汽车在这两个省注册。
在过去的五年中，每四辆电动汽车中就有三辆在魁北克省或不列颠哥伦比亚省注册
在魁北克省，2021年电动汽车占新注册车辆的9%，在不列颠哥伦比亚省占11.6%。其次是安大略省，占3%。
2021年，每个省份的电动汽车注册量都有所增长。
虽然电动汽车的销量正在增长，但还没有达到吉尔博的新目标。按照目前的增长速度，到2026年底，电动汽车将占新注册车辆的15%至16%。全国销售授权预计会有所帮助，但吉尔博周四表示，政府正在大力投资，以帮助加拿大汽车行业转型，推出电动汽车，并为更多充电站提供资金，扩大电动汽车的联邦退税计划。
周五，交通部长奥马尔·阿尔加布拉(Omar Alghabra)将宣布政府打算如何扩大这一退税计划，以便更昂贵的suv和皮卡进入电动汽车市场可以获得资格。
自2019年5月开始发放补贴以来，超过14.1万辆汽车获得了最高5,000美元的购车价折扣。截至3月31日，退税总额为6.11亿美元。
最近的预算将再增加17亿美元，以使它们在未来几年继续流动，并提高最高购买价格。

来源：canada.autonews.com

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