乌克兰战争重新点燃了围绕农作物生物燃料的“食品vs燃料”争论，有人指控欧盟对乙醇和生物柴油的需求加剧了人们对粮食安全的担忧。生物燃料行业称这些说法是“荒谬的”。根据交通与环境组织(T&E)最近的一项研究，每天大约有1万吨小麦——相当于1500万条面包——作为乙醇在欧盟汽车中燃烧。清洁流动非政府组织表示，在俄罗斯入侵乌克兰导致食品价格上涨之际，这样做是“不道德的”。
“每年，我们燃烧数百万吨小麦和其他重要谷物来为汽车提供动力。面对全球粮食危机，这是不可接受的，”T&E的生物燃料经理Maik Marahrens说。他补充说:“各国政府必须紧急停止在汽车中燃烧粮食作物，以减轻关键供应的压力。”
T&E等非政府组织呼吁欧盟各国政府立即禁止用于生物燃料生产的饲料作物，并警告称，继续这样做可能导致粮食价格“失控”。自战争爆发以来，用于乙醇生产的小麦和用于生物柴油的葵花籽油的价格大幅上涨。
欧盟委员会周二(4月5日)发布的一份贸易前景报告草案称，俄罗斯入侵乌克兰“严重扰乱了农业市场，为未来全球谷物和油籽的供应制造了更多的不确定性”。乌克兰和俄罗斯约占全球小麦和大麦贸易总量的四分之一，玉米贸易总量的15%，葵花籽油贸易总量的60%以上。数十个国家依赖这些出口来保障粮食安全。
根据T&E的研究，阻止欧盟进口用于生物燃料的小麦将允许乌克兰大约20%的小麦供应出口到埃及等国家用于粮食生产。
该非政府组织还抨击了他们所说的工业试图在冲突后巩固自己的地位，称工业已经提出生物燃料来取代俄罗斯的化石燃料。
“生物燃料行业正在加大游说力度，争取用更多的小麦和玉米等谷物来替代俄罗斯石油。他们这样做是在利用人们对燃料价格的担忧，把利润置于食品安全之上。”
不是"食物和燃料"而是"食物和燃料"
该行业强烈反对t&e支持的这项研究，认为该非政府组织故意忽视了生物燃料生产除了燃料之外还会产生食品和动物饲料的事实。总部位于布鲁塞尔的代表乙醇生产商的贸易协会ePURE告诉欧洲行动社，如果不生产生物燃料，欧盟将需要进口动物饲料和更大量的石油。ePURE临时秘书长Simona Vackeová表示，欧洲可再生乙醇产业已经在欧盟粮食安全方面发挥了“战略作用”。
“(我们的行业)是高蛋白动物饲料和其他产品的重要国内来源，这减少了对欧盟饲料和食品进口的需求。每生产一吨可再生乙醇，就会自动产生一吨这种动物饲料，2019年，欧洲乙醇生产商总共供应了450多万吨这种饲料，”Vackeová说。
ePURE和其他行业协会欧洲生物柴油委员会(EBB)都坚决反对生物燃料生产商推动用生物燃料彻底取代化石燃料的说法。他们表示，这两个组织都没有主张为应对危机而提高生物燃料目标。EBB秘书长Xavier Noyon告诉EURACTIV，该行业不会主张生物燃料取代所有化石燃料，因为这一立场是不现实的。
他说:“我们在化石燃料替代方面有一种根本不同的方法:我们认为生物燃料将无法在运输中取代所有的化石燃料，但每一种都很重要。”相反，他表示，该行业强调了生物燃料对能源独立的贡献，敦促成员国不要出于对食品和汽油价格上涨的担忧，单方面削减生物燃料生产。
“由于危机，欧洲生物燃料生产商没有要求增加生物燃料的混合。他们只是重申了不需要减少我们的努力。”EBB负责人还质疑生物燃料与食品价格之间的联系，认为在决定成本方面，其他问题更为重要。
他说:“很明显，在这场危机期间，以及在危机之前，我们看到了高粮价，但在过去几年里，生物燃料和全球粮价之间没有明显的关系。其他许多因素，比如油价，对食品价格的影响要大得多。”诺扬进一步强调，减少生物燃料将需要更大量的化石燃料来弥补短缺。
他说:“欧洲生产的生物柴油是道路运输业脱碳的主要工具——道路运输业仍依赖90%以上的化石液体燃料。”“现在和可预见的未来，唯一能取代生物柴油的将是化石柴油。”

来源：www.euractiv.com

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