汽车制造商正在努力在他们的车队、生产工厂和供应商网络中消除排放。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)周一表示，到未来10年，每辆乘用车的碳足迹将比2020年的水平减少一半以上。到 2030 年，这家豪华品牌将通过在其工厂推出太阳能和风能项目以及通过电力购买协议，将 70% 的能源需求用于生产。在一次在线演讲中，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius将气候变化描述为“我们这一代人最重要的任务”。奔驰对环境的关注将对其全球供应商产生重大影响。
Källenius表示，可持续性将是一个“奖励标准”。
他表示:“如果你想在未来与我们做生意，你需要有一个可持续的商业战略。”梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schäfer表示，占该公司总购买量90%的供应商将提供二氧化碳中性部件。Schäfer表示:“我们已经将可持续性要求整合到所有采购活动和奖励过程中。”
梅赛德斯-奔驰生产和供应链主管Jörg Burzer表示，该汽车制造商将在今年实现汽车生产的二氧化碳中和，并在欧洲实现无二氧化碳排放。Burzer表示:“我们的目标是让所有梅赛德斯-奔驰工厂都成为可再生能源生产基地。”“未来，我们将增加清洁能源的使用，我们也将现场生产。”
在美国，梅赛德斯将为阿拉巴马州的万斯提供动力。在美国，组装工厂通过一个80兆瓦的阿拉巴马太阳能发电厂。作为15年电力购买协议的一部分，梅赛德斯-奔驰将在该项目于2024年3月投产后获得全部电力输出。Burzer说:“我们不仅想生产世界上最受欢迎的汽车，我们还想以可持续的方式生产。”伯泽说，梅赛德斯的工厂“已经没有二氧化碳来满足电力需求”。
发展电动汽车
梅塞德斯正在为其车队电气化——该品牌预计，到2025年，电动汽车将占全球销量的一半。在市场条件允许的情况下，它将在2030年实现全电动。该投资组合目前包括六款纯电动汽车。Källenius在一份声明中表示:“个人流动的愿望不断增长。”“我们的使命是以可持续的方式满足这种需求。”在美国，梅赛德斯正准备在阿拉巴马州伯明翰西南40英里处的600万平方英尺装配厂开始生产电动汽车。
根据AutoForecast Solutions的数据，电动EQS SUV将于今年6月开始生产，而EQE跨界车将于明年10月开始组装。一旦产量增加，工厂每月将生产6000辆电动汽车。上个月，梅赛德斯在阿拉巴马州的工厂开设了一家电池组工厂，并表示将在十年中期开始在美国采购电池。总部位于日本的电池供应商昂科威AESC将在美国建立一家工厂，为梅赛德斯提供新一代电池组件。
碳排放驱动因素
奔驰正在瞄准另一种排放发电机——电动汽车的电池。电池制造占汽车生命周期二氧化碳排放的一半以上。如果转换为二氧化碳中性电池生产方式，电池组生产的排放量有可能减少20%。奔驰正在研究面向远程车型的高能量化学物质。这家汽车制造商还在为其入门级车型研发价格较低但性能较差的磷酸铁锂电池。“LFP正在复兴，”Källenius早些时候说。

来源：europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。