French representatives in the automobile sector will ask Macron for more state support to prepare for the phase-out of combustion engines and greater investments into low-emission cars.

法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)将于周一会见汽车行业高管和工会代表，讨论绿色转型，届时欧盟将公布一项全面的气候政策方案。
马克龙办公室周六表示，会议将围绕“该行业的利害关系”展开。
欧盟委员会(European Commission)将提议，从2035年起，所有售出的新车都应实现零排放，这是一项前所未有的计划的一部分，目的是使其经济与更雄心勃勃的气候目标保持一致。
这项改革将是下周公布的一系列措施的一部分，这些措施将制定一个更严格的2030年目标，在1990年的水平上至少削减55%的温室气体。
在此之前，法国汽车行业的代表将要求马克龙提供更多的政府支持，为逐步淘汰内燃机和加大对低排放汽车的投资做准备。他们警告称，这一转变将伴随着裁员，并让一直在推动生产更多电动汽车的中国获得优势。
与现有的汽车排放目标相比，新的汽车排放目标将显著收紧，现有的目标要求从2030年起汽车排放减少37.5%。乘用车约占欧盟二氧化碳排放总量的12%。
尽管这种转变对法国汽车制造商来说代价尤其高昂，但许多制造商已承诺转向低排放汽车。法国汽车制造商过去一直投资于柴油发动机。
由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和PSA集团(PSA Group)合并而成的汽车巨头斯坦兰提斯(Stellantis)计划斥资300亿欧元(360亿美元)，在需求最大、国家支持和监管压力最大的地区推出全电动汽车。
法国计划从2040年起禁止销售高排放汽车。巴黎计划从2024年开始禁止柴油车。

来源：europe.autonews.com

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