Renault builds three models based on the Dacia Duster platform at its Moscow plant.

俄罗斯周三表示，雷诺(Renault)将以象征性的1卢布的价格，将其在俄罗斯最大汽车制造商伏尔加(AvtoVAZ)所持的68%股权转让给一家汽车研究机构。这是西方企业撤离之际，俄罗斯本土机构抢购的最新例证。
俄罗斯贸易部还表示，雷诺在莫斯科的工厂将移交给市政府，这是俄罗斯当局处置西方资产计划的又一迹象。雷诺和日产在莫斯科生产汽车。
雷诺和持有雷诺15%股份的法国政府均拒绝对该交易置评。这一消息最初是由俄罗斯新闻机构援引贸易部长曼图罗夫(Denis Manturov)的话报道的。
俄罗斯贸易部表示，雷诺决定将其在拥有拉达品牌的AvtoVAZ的股份转让给NAMI，因为该公司缺乏维持俄罗斯业务的能力。
雷诺将有权在五到六年内从NAMI手中回购其在AvtoVAZ的股份。NAMI成立于一个多世纪前，主要从事俄罗斯轿车和卡车的设计和制造，包括总统弗拉基米尔•普京(Vladimir Putin)使用的豪华轿车。
曼图罗夫暗示，雷诺回购股份的成本将超过1卢布。“如果在此期间我们进行投资，那么就会考虑到成本。这里不会有任何礼物，”国际文传电讯社援引曼图罗夫的话说。
雷诺是对俄罗斯市场敞口最大的西方汽车制造商。该公司上月表示，由于俄罗斯入侵乌克兰后，该公司在莫斯科的工厂面临越来越大的压力，该公司将暂停该工厂的运营。
雷诺在莫斯科工厂生产了三款基于达契亚达斯特平台的车型。
AvtoVAZ在自己的工厂生产俄罗斯最畅销的品牌Ladas，约占当地市场的22%。
雷诺上个月表示，正在考虑进行22亿欧元(23亿美元)的非现金减记，以反映暂停在俄罗斯运营的潜在成本。这家汽车制造商去年约有10%的收入来自俄罗斯。
2008年，雷诺斥资逾10亿美元首次收购了伏尔加25%的股份，并逐步增持股份，于2017年将伏尔加完全整合到其资产负债表中。它投入巨资使庞大的Togliatti工厂现代化，并升级了拉达的基本车型。
莫斯科2月24日入侵乌克兰，导致大批企业撤离俄罗斯，留下了价值数十亿美元的资产。耶鲁大学管理学院(Yale School of Management)的数据显示，已有750多家公司宣布将在一定程度上缩减在华业务。
俄罗斯表示，将考虑将入侵后关闭的外国公司的资产汇回俄罗斯。
周三，另一家法国大型公司施耐德电气(Schneider Electric)表示，将把俄罗斯和白俄罗斯的业务出售给当地管理层，并将冲销最多3亿欧元(合3.19亿美元)的账面净值。
外国公司对收购俄罗斯企业感兴趣的例子只有几个。
全球最大的啤酒酿造商百威英博(Anheuser-Busch InBev)正在就将其在俄罗斯和乌克兰合资企业的股份出售给土耳其合作伙伴进行谈判，这笔交易可能导致该公司支付11亿美元的费用。
据报道，英国能源公司壳牌正与一些中国公司就出售其在俄罗斯一个大型天然气项目中的股份进行谈判。壳牌拒绝就该报告置评。
Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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