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丰田摆脱了疫情和半导体短缺的影响,打破了利润记录
来源:europe.autonews.com | 作者:沐睿科技 | 发布时间: 2022-12-02 | 184 次浏览 | 分享到:

Toyota vehicles are pictured on trailer in Sendai, Japan earlier this year.


东京——丰田(Toyota)在最近一个财年中全面刷新盈利纪录,营收、营业利润和净利润创下历史新高,尽管该公司正在与持续的COVID-19大流行和全球半导体短缺作斗争。
在截至3月31日的财年中,营业利润增长了36%,达到3万亿日元(246.1亿美元),刷新了截至2016年3月31日财年的历史最高纪录。丰田录得强劲的营业利润率为9.5%,高于上年的8.1%。
丰田周三在公布财报时表示,本财年净利增长27%至2.85万亿日圆(233.8亿美元),营收增长15%至31.38万亿日圆(2574.2亿美元)。这两个数字也刷新了丰田的纪录。
本财年全球销量增长7.6%,至823万辆。综合销售数据包括雷克萨斯(Lexus)、丰田(Toyota)品牌、大发(Daihatsu)和日野(Hino)品牌的出货量。
在过去12个月中,全球零售销售增长4.7%,达到1038万辆。
在刚刚结束的财年,尽管原材料和物流成本飙升,劳动力、研发和折旧费用也有所增加,但丰田的利润仍有所增长。有利的汇率和较低的营销成本带来的利好,帮助抵消了成本飙升的影响。
几乎在全球所有主要市场的区域营业利润都有所增长。
然而,展望未来,丰田就没有那么自信了。
这家一贯保守的汽车制造商预计,在截至2023年3月31日的当前财年,营业利润和净利润将出现下滑,尽管零售销售有望创纪录。
丰田预计原材料成本将比去年的总成本增加一倍以上。此外,美国等市场的通胀不确定性、挥之不去的半导体供应链问题、中国的疫情封锁以及乌克兰持续的战争,也给前景蒙上了阴影。
“这些因素将变得更加复杂,”首席通信官永田俊(Jun Nagata)说。“本财年,要做出预测将比其他年份更加困难。”
丰田财务长Kenta Kon表示,丰田将尽力吸收额外成本,使供应商免受原材料价格上涨的影响。高管们表示,该公司还将明智地将成本通过更高的标价转嫁给消费者。虽然一些汽车和地区可能会适应价格上涨,但其他市场和车型不会。
高管们拒绝透露更多细节。但永田说,丰田的优势在于它是一家阵容齐全的公司,可以提供从经济型紧凑型车到豪华suv等各种车型。他说,即便是在通货膨胀的时代,该公司的价格和供应几乎与所有人的价格区间相同。
保持这样的价格水平预计会压低利润。
丰田预计本财年营业利润将下滑至2.40万亿日圆(196.9亿美元),净利润将回落至22.6亿日圆(185.4亿美元)。
但与此同时,丰田还预计全球零售额将增长3.1%,达到1,070万辆。如果实现了这一目标,这将是这家汽车制造商的另一项纪录。
在刚刚结束的财年中,丰田全球产量小幅增长6.2%,至1,006万辆,因其增加工厂产能以弥补前两个财年的产量损失。
随着大流行的到来,在截至2020年3月31日的财政年度,全球产量下降了2.2%。在接下来的财政年度,由于芯片短缺,股价下跌了8.9%。
3月份,丰田录得101万辆的月度产量。
不过,1 - 3月全球产出下滑0.5%,因受多种因素影响,包括与流行病有关的供应中断、一家供应商遭受网络攻击、持续的半导体短缺,以及导致零部件流动中断的地震。
丰田汽车(Toyota)已表示,将不会急于恢复失去的生产,这将放缓4月至6月的复苏步伐,作为“故意停顿”的一部分,以实现更“合理”的产出速度。目前芯片短缺和全球疫情继续对汽车行业造成影响。


来源:europe.autonews.com

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