今年4月，中国汽车销量出现两年来最大跌幅，原因是新冠肺炎疫情在上海和吉林省的汽车工业中心实施的封锁，破坏了生产，让买家无法进入展厅。

中国乘用车协会周二发布的数据显示，上月乘用车销量同比下降36%，至106万辆，这是自2020年3月疫情爆发以来的最大降幅，也是自该年2月以来的最低月度总销量。

特斯拉(Tesla Inc.)是受影响最严重的公司之一，其上海工厂仅发运1,512辆汽车。该工厂4月份关闭了三周，后来削减产能恢复。特斯拉发言人周二早些时候表示，即使是现在，由于该市长期封锁，该设施也在经历一些物流中断。

从中国工厂发货的特斯拉汽车中，没有一辆出口。相比之下，特斯拉3月份从上海发货6.5814万辆，1、2月份平均向亚洲其他国家和欧洲部分地区出口3.69万辆。然而，根据PCA数据，这家美国汽车制造商上个月在上海的工厂生产了10,757辆汽车。生产数据与发货数据不同，因为并非所有的汽车都交付给了客户。

PCA秘书长崔东树表示:“疫情造成了汽车库存的巨大消耗。“如果没有有效的资源补充，零售额就会明显下降。”

丰田汽车(Toyota Motor Corp.)、大众汽车集团(Volkswagen Group)和零部件生产商博世(Robert Bosch)等企业都在吉林省设有工厂，直到最近才开始从停产中恢复过来。

4月份，中国新能源汽车(包括插电式混合动力汽车和电动汽车)的销量同比增长78%，达到28.2万辆。这比3月份下降了大约37%。

得到沃伦·巴菲特支持的中国汽车制造商比亚迪公司(BYD Co.)在清洁汽车销售中领先，当月出货105,475辆。

来源：www.autonews.com

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