路透东京5月13日电- - -日本本田汽车周五预估年度获利将下滑7%，而非预期的增长，并警告称，晶片短缺和原材料成本上升正损及获利，这呼应了竞争对手丰田和日产的言论。
由于半导体严重短缺，本田等全球汽车制造商纷纷减产，现在又面临丰田汽车所称的“前所未有的”成本上涨，因为中国的新冠肺炎疫情限制措施导致工厂关闭，乌克兰战争进一步导致供应链紧张。
该公司高级管理执行官Yasuhide Mizuno在财报发布后的电话会议上表示，"目前我们希望通过使用库存的零部件，使业务在6月走上复苏轨道。"
美津野说，该公司听说上海的封城情况正在好转，该国的供应链和物流正在恢复约80%。
日本销量第二大汽车制造商本田汽车(Honda)预计，从4月开始的本财年营业利润将降至8,100亿日圆(62.9亿美元)。根据Refinitiv的数据，分析师们预计，这个数字将增长6.3%，达到9,263亿欧元。
该公司预计今年全球汽车销量将达到420万辆，较去年增长3.1%。
丰田周三预计今年利润将下滑20%，日产汽车(Nissan Motor)则预计利润将持平。
该公司在一份声明中表示，在截至2023年3月的财年，“预计成本将进一步上升，这增加了供应和生产的不确定性。”该公司表示，预计芯片短缺和COVID-19复苏的影响将继续存在。
该公司说，预计今年将有大约3,000亿日圆的成本用于支付不断上涨的材料、劳动力和物流费用，较去年增长约11%。
热销车型雅阁(Accord)的制造商本田(Honda)周四表示，将在5月剩余时间削减两家国内工厂约五分之一的产量。一个月前，该公司将其中一家工厂的产量削减了约一半。
据Refinitiv Eikon的数据显示，该公司上周五公布，截至3月31日的这个季度，营业利润下降6%，至1995亿日圆，降幅小于预期，高于1,522亿日圆的平均预期。

来源：www.marketscreener.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。