柏林(达拉斯afx)—大众有效车辆控股公司呼吁政府“采取必要的道路运输基础设施，以帮助大型汽车在使用时有效地使用电”。Traton 董事会成员 Bernd Osterloh 周五在柏林与联邦交通部长 Volker Wissing (FDP) 举行的一次活动中表示：“国家可以发挥特殊作用，因为如果政府不介入，高速公路上许多所需的土地是无法改造成货车充电桩。”
在此次活动中，Traton 子公司 MAN 展示了一款近系列电动卡车，该卡车将于 2024 年推出，为每天 600 多公里的长距离充电技术做好准备。 电子公司 ABB E-mobility 希望在未来三年内将兆瓦充电技术推向市场。
到目前为止，欧洲长途运输中的电动卡车所需的充电基础设施尚未建成。 戴姆勒、沃尔沃和 Traton 计划在高速公路和路口共同建设和运营 1,700 个高性能充电站——但这尚未得到反垄断机构的批准。
兆瓦充电需要一种超过 1000 伏的新电源技术。 德国可以在引入统一的、有约束力的标准时制定标准：来自工业和科学界的大约 20 个合作伙伴正在研究由交通部资助的高性能充电项目。 A2 的四个地点正在建设两个高性能充电点。 Wissing 说：“现在重要的是让更多的电动卡车快速上路。”

来源：de.marketscreener.com

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