The new BMW 3 Series sedan features redesigned front and rear aprons, large air intakes and a wider, more muscular stance, with horizontal lines, slimmer light units and flared rear wheel arches.

宝马(BMW)正朝着全电动未来又迈出一步，为其3系轿车和房车车型进行了升级，包括新的驾驶舱技术。动力装置是从现有的模型继承下来的。宝马在一份声明中表示，它们采用了宝马的双动力涡轮增压技术，以及插电式混合动力和48伏轻度混合动力技术的电气化。48伏特的启动发电机作为一个电力驱动单元，在加速下线时提供助力，或在通过时快速冲刺。根据JATO Dynamics的数据，宝马3系是去年欧洲最畅销的车型，销量为115209辆。

新的科技
外部变化包括重新设计的前和后围裙和大进气口。这款轿车采用了更宽、更有力的水平线条，更薄的轻型单元和喇叭形后轮拱。轻微修改轮廓和新的双酒吧给签名宝马肾格栅一个更强大的外观。高光泽的黑色进风口位于肾格栅下方，直接冷却空气到前制动器。LED大灯更薄，白天驾驶灯呈倒l形排列。外面白天驾驶的轻元素也是转弯的指示剂。

The new BMW 3 Series features a newly designed cockpit with a 12.3-inch information display behind the steering wheel and a 14.9-inch center control display.

改装驾驶舱
全新的宝马3系拥有一个全新设计的座舱，由一个弯曲的显示屏支撑，方向盘后面有一个12.3英寸的信息显示屏和一个14.9英寸的中央控制显示屏。该车型搭载了宝马最新的操作系统iDrive 8信息娱乐系统。宝马操作系统8处理的信息信号数量是以前的两倍，数据量是以前的20倍。AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，第七代3系列的最新变化有助于缩小内燃机车型与未来电动车型之间的差距。菲奥拉尼表示:“宝马在豪华车和接近豪华车的市场看到了更多竞争，尤其是来自电动汽车厂商的竞争，并希望与它们正面交锋。”“像这样的更新表明，长期运行的3 Series还没有准备好不战而退。”菲奥拉尼表示，宝马3系纯电动汽车的目标是2026年在美国上市，这与宝马2025年推出中型纯电动汽车新平台的计划一致。宝马集团(BMW Group)预计，到2030年，每两辆售出的汽车中至少会有一辆是全电动的。自1975年宝马第一代亮相以来，宝马3系的销量已超过1600万辆。该车型约占该品牌全球汽车销量的14%。宝马3系轿车将于7月在欧洲和美国上市。在德国，基本款的起价为4.39万欧元。

来源：europe.autonews.com

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