Executive Editor Jamie Butters interviews Nissan Americas chief Jeremie Papin at the Automotive News Congress in Nashville.

纳什维尔-日产汽车公司美国首席执行官Jeremie Papin在周三的汽车新闻大会上表示，该公司将在“几周内”宣布下一代电动汽车的美国电池供应商。
今年，日产表示将投资5亿美元，将其位于密西西比州坎顿的装配厂打造成“电动汽车制造和技术中心”。根据这一改革，广东汽车将从2025年开始生产两款新电动汽车，一款为日产品牌，另一款为英菲尼迪品牌。
“电池供应商和汽车制造商之间有必要建立非常密切的联系，”帕平说。“两者之间共享的知识在很大程度上是电池-电动汽车的核心。”
日产目前在田纳西州士麦那为美国制造的Leaf掀背车采购电池。中国能源公司昂科威集团(Envision Group)持有该公司多数股权。这家电池厂最初由日产(Nissan)在电动汽车时代开始时建造和拥有，计划每年供应至多15万辆汽车。
但日产汽车采用电动汽车的早期计划并未实现。AutoForecast Solutions估计，士麦那电池工厂可以为3万至5万辆汽车提供电池组。
未来的扩张
日产已经在考虑更宏伟的生产计划。
上周，日产首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)透露，计划在2020年前在美国建立第三家工厂，可能是电动汽车工厂。
日产宣布这一消息之际，其新商业战略不再强调以量换值。与此同时，据汽车预测公司(AutoForecast)的数据，截至去年年底，日产美国组装厂的开工率还不到50%。
周三，帕潘重申，提高产能是必要的。
Papin表示:“我们对电动汽车的增长非常有信心。
日产预计，到2030年电动汽车将占其美国销量的40%。
帕潘表示，为了满足这些预期需求，日产需要对美国产能进行额外投资。
Papin表示:“随着我们打造品牌，人们对品牌的拥护和忠诚也在增加。”生产扩张的需要是“从现在开始七年后将会发生的正常的下一步。”

来源：www.autonews.com

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