Lithium ore is pictured.

锂价格延续了长达一年的涨势，因需求激增导致这种关键电池材料出现短缺。根据基准矿物情报(Benchmark Mineral Intelligence)关于碳酸锂和氢氧化物的指数，过去一年锂的价格上涨了一倍多。用于电动汽车和可再生能源储存的稀土的需求飙升，虽然矿商正在寻求增加供应，但却没有足够的稀土满足消费。
“锂项目的融资仍然太少，也太迟了，”澳大利亚墨尔本BMI的矿产分析师卡梅伦·珀克斯(Cameron Perks)说。“市场赤字已经出现。”
自2018年峰值以来的长期低迷，意味着该行业的投资放缓，而疫情加剧了供应紧张。在需求方面，绿色能源转型加快了电动汽车的普及，据彭博社(BloombergNEF)估计，到2020年，全球锂消费量将增长5倍。
“随着目前价格的上涨，将会有一些未知的项目和扩建项目，这些项目将有助于增加供应以满足需求。这几乎是肯定的。不确定的是还有多少未知项目。”珀克斯补充道。“还有一种可能是锂矿开采不足，届时电动汽车的推出可能会放缓。”
整个供应链的价格都在攀升。Pilbara Minerals第二次拍卖锂辉石精矿(一种锂辉石的半加工形式)，引来了每吨8,000吨2,240美元的高价，高于7月首次拍卖时的1,250美元。根据亚洲金属的数据，中国碳酸锂在短短两个月内几乎翻了一番，氢氧化锂在此期间上涨了70%以上。

电池成本
这给电池制造商带来了压力，他们还面临钴和铜等其他关键原料价格上涨的问题。BNEF分析师詹姆斯•弗里思(James Frith)表示，电池价格连续10年逐年下降——这是衡量电动汽车价格何时会与内燃机汽车持平或更低的一个重要指标——现在随着原材料成本攀升，这一趋势可能会停滞。大约40%的电池成本与大宗商品价格上涨有关。尽管如此，制造商可能能够通过改善生产流程、降低报废率和改用更便宜的电池化学制品来抵消一些更高的成本，弗里思在9月份写道。

来源：europe.autonews.com

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