根据国际能源署(IEA)的数据，去年全球电动汽车销量达到510万辆，而最近不列颠哥伦比亚省电动汽车销量的飙升是这一趋势的一部分。
这还不包括两轮电动汽车(踏板车、电动自行车等)或低速电动汽车，2018年的销量约为500万辆，主要在中国销售。
国际能源署可持续发展、技术和展望部主任Mechthied Worsdoffer说:“好消息是，路上的电动汽车数量继续增长。”自2010年初以来，电动汽车的部署速度非常快。”
IEA最新发布的《全球电动汽车展望》(Global Electric Vehicles Outlook)预计，根据其新政策情景，到2030年全球电动汽车销量将达到2200万辆，该情景假设政策不变。这将使世界上行驶的电动汽车总数达到1.3亿辆。
在更积极的EV@30政策场景下，包括加强政府政策和激励措施，全球电动汽车总数可能高达2.1亿辆，或2.5亿辆，包括电动公交车和其他电动汽车。
目前世界上有超过10亿辆汽车，所以如果国际能源署的预测是正确的，那就意味着到2030年，世界上10%到20%的汽车将是电动的。
沃斯多夫是本周在温哥华举行的全球清洁能源会议——清洁能源部长会议的发言人之一。
每年的CEM会议汇集了世界各国能源部长，讨论旨在加速清洁能源转型的政策。
沃斯道夫表示，推动电动汽车普及的三个最重要因素是政府政策(如电动汽车补贴和零排放汽车规定)、技术改进(包括降低电池成本)和充电基础设施。
Worsdoffer表示，假设新政策的实施，电动汽车的普及将使全球温室气体排放量减少2.25亿吨，但她补充说，电动汽车减少的温室气体排放量因国家而异，取决于它如何获取电力。多亏了不列颠哥伦比亚省、马尼托巴省和魁北克省的大规模水力发电和安大略省的核电，加拿大总体上拥有清洁能源。
沃斯道夫表示，全球大部分电动汽车都是乘用车，其中中国的电动汽车使用率最高，占全球电动汽车使用率的45%。下一个最大的潜在市场——“低垂的果实”——是城市公交车。
中国在电动公交车普及方面处于领先地位，目前在中国使用的电动公交车有46万辆，2018年销售了9万辆新车。目前大约有25万辆轻型电动商用车在路上行驶。
(By Nelson Bennett)

来源：www.mining.com

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