电动汽车在全球石油需求中所占份额越来越大，但它们还没有赶上这块不断扩大的蛋糕。

彭博新能源财经周二在一份报告中称，今年电动汽车的汽油和柴油排量将增加9.6万桶/天。这使2011年以来减少的累计需求达到每天35.2万桶，大约相当于秘鲁或葡萄牙等一些国家的总消费量。相比之下，国际能源署(International Energy Agency)的数据显示，同期全球石油需求增长1,200万桶，至每日1.006亿桶。
尽管如此，BNEF的数据显示，今年被取代的石油量是2014年的近14倍。BNEF分析师David Doherty和Daisy Maugouber在报告中写道，2019年电动汽车将售出约270万辆，这将使上路的电动汽车数量增加50%以上。
他们写道:“乘用车和电动巴士对全球石油消费的影响正在迅速增长。”
彭博新能源财经公司(BloombergNEF) 2018年5月发布的电动汽车长期展望报告显示，到2040年，电动汽车将取代每天640万桶的石油需求，而燃油效率的提高将再减少750万桶/天的石油需求。

根据周二的报告，到目前为止，超过四分之三的排水量来自电动公交车。每1000辆路上行驶的电动公交车，就会减少约500桶/天的柴油需求，大约是中型电动汽车的30倍。2018年售出的约9.5万辆此类汽车中，大部分在中国。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师本月早些时候预计，中国的石油需求将在2025年达到峰值，因为司机们将放弃以石油为燃料的交通工具，转而使用电池驱动的汽车和高速铁路。
(By Dan Murtaugh)

来源：www.mining.com

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