BERLIN -- 蒂森克虏伯表示，正考虑与日本供应商NSK成立一家汽车合资企业，该公司正继续探索关键业务领域的新的所有权模式，以实现更精简。蒂森克虏伯称，两家公司签署了一份谅解备忘录，探讨在蒂森克虏伯汽车技术部门和NSK转向业务之间建立合作关系。这家德国钢铁公司表示，其目标是为合资汽车业务制定一种方法。
该公司首席执行官玛蒂娜•梅尔茨周四在一份声明中表示：特别是在汽车行业，规模和规模经济是在全球市场取得成功的关键因素。”他说:“我们的汽车部门和NSK转向部门之间的合作可以帮助我们进一步加强和扩大这一地位，两家公司计划在今年年底之前确定合作模式。蒂森克虏伯汽车技术公司(Thyssenkrupp Automotive Technology)去年的营业利润占该公司调整后营业利润的三分之一，销售额占13%，即45亿欧元(47亿美元)。
更高的全年展望
蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)上调了今年的利润预期，此前该公司公布了好于预期的前三个月收益，这是该钢铁制造商努力改善多年低迷业绩的一个亮点。该公司周三表示，预计全年息税前利润将达到20亿欧元(合21亿美元)，高于此前18亿欧元的高端预期。在截至3月31日的三个月里，该公司季度收益增至8.02亿欧元。蒂森克虏伯警告说，改进的指导意见反映了对稳定定价和天然气和其他原材料获得不受限制的预期。即便如此，这一结果对一直在努力克服深层次结构性问题和不稳定的财务状况的公司来说是一个福音。
即便如此，该公司表示今年将继续烧钱，恢复在俄罗斯入侵乌克兰后暂停的业绩指导。该公司目前预计负现金流约为300万欧元，低于3月份业绩指引撤销前预期的盈亏平衡水平。尽管我们的汽车和零部件相关业务处境更加艰难，但我们第二季表现良好，Merz表示。他指的是全球半导体短缺和零部件交货中断等供应链问题。
为生存而战
蒂森克虏伯曾是德国工业实力的代名词，如今却在为生存而战，钢铁行业的繁荣时期帮助蒂森克虏伯稳定了长期不稳定的财务状况，为工业企业交易和供应金属的材料服务部门和钢铁部门引领了集团收益的改善，然而，该公司周三表示，该季度失去了近5,000个工作岗位，员工人数低于10万人。默茨的管理团队已经把公司的自由现金流指引变成了衡量公司扭亏为盈进度的标准。首席财务官克劳斯•凯斯伯格(Klaus Keysberg)在谈到新的业绩指引时表示:“我们预计，在接下来的几个季度，我们的业绩将会有循序渐进的改善。”“在并购前恢复正的自由现金流仍然是我们的首要目标。”

来源：europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。