Battery systems are pictured at VW's plant in Salzgitter, Germany.

慕尼黑——大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯乐观地认为，无论是内部还是外部，都有足够的资金来实现其雄心勃勃的计划，即在2020年前与合作伙伴在欧洲各地建立6家大型电池厂。
“市场上有所需的资金，诺斯沃特已经展示了这一点，”迪斯在慕尼黑车展间隙说。
瑞典电池制造商Northvolt 6月融资28亿美元，为今年欧洲最大的私募融资之一，由四家瑞典养老基金和OMERS Capital Markets领投，大众持有该公司20%股份。
“如今，电池生产的回报很高。这是一个需求驱动的市场，而且在可预见的未来仍将是一个需求驱动的市场。”
大众想要成为全球电动汽车行业的领导者，新建电池厂是一个关键条件，每座电池厂的造价通常在20亿欧元(24亿美元)左右。
今年3月，大众概述了其电池推广计划，计划与合作伙伴合作，但迄今尚未具体说明将花费多少资金，以及该公司计划自行出资的份额。
这6家欧洲工厂的联合生产能力将达到每年240吉瓦时，首批40吉瓦时将于2023年由诺斯沃特公司生产。
第二家工厂将于2025年前在萨尔茨基特市与中国的Gotion High-Tech合作建设，大众持有该公司26%的股份，第三家和第四家工厂可能在西班牙和东欧建设。
在接下来的几年里，大众还将建造另外两家工厂，但大众并未具体说明它们将位于欧洲的哪个地方。
迪斯今年5月表示，大众的部分电池业务可能会在首次公开发行(ipo)中单独上市。

来源：europe.autonews.com

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