Polestar registrations rose 154 percent in Germany in May. Shown is the Polestar 2.

FRANKFURT -- 德国新车积压订单达到创纪录水平，但由于零部件短缺，汽车制造商无法满足需求。
根据KBA汽车运输局公布的数据，5月份新车注册量为20.7199万辆，下降了10%。
据VDIK进口商协会表示，这是自2020年5月以来最糟糕的结果，当时由于冠状病毒封锁，销量大幅下降。
北极星(Polestar)、达西亚(Dacia)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是本月的大赢家。Polestar的注册量增长了154%，达西亚的销量增长了38%，奔驰的销量增长了23%。
中标者还包括欧宝(Opel)和福特(Ford)，前者注册量增长5.5%，后者销量增长4.5%。
特斯拉成为月度大输家
其他汽车制造商的销量也出现下滑，因为芯片和其他零部件的短缺意味着他们不得不减产。
特斯拉的注册量下降了89%，大众品牌的销量下降了14%，而宝马和奥迪分别下降了13%和12%。
点击这里查看德国5月5个月的销售情况。
全电动汽车销量增长8.9%，市场份额为14.1%，而插电式混合动力汽车销量下降15%，市场份额为11.2%。
VDIK总裁Reinhard Zirpel在一份声明中表示，由于“供应链的大规模全球损害”，德国市场的下行趋势越来越明显。
“与此同时，订单积压量达到了历史最高水平。这表明:客户希望购买汽车，但汽车行业只能在有限的程度上交付，”Zirpel说。
整个5月，德国市场的销量下降了9.3%，至101万辆。

来源：europe.autonews.com

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