BMW CEO Oliver Zipse stands next to the iX SUV and i4 sedan upcoming EVs at the automaker's annual press conference on March 17 2021.

宝马(BMW)高管表示，该公司转向电动汽车的时机选择得很好，其即将推出的产品将扭转该公司在电动化方面落后的印象，并可能使其股价与特斯拉(Tesla)等公司竞争。
首席执行官Oliver Zipse对路透表示:“人们认为我们休息了一下，但实际上我们并没有休息。”这是一系列题为“实现净零”的董事会访谈的一部分。
Zipse表示:“我们一直在等待电动汽车真正进入更高销量的时刻。”
在欧洲和中国收紧二氧化碳排放标准之际，汽车制造商竞相开发电动汽车。
宝马(BMW)表示，预计到2030年，其销量的一半将是全电动车型。与大众(Volkswagen)等竞争对手相比，这被视为一种更为保守的做法。大众雄心勃勃的电气化计划提振了其股价。
大众从头开始开发了自己的电动汽车平台。下个月，戴姆勒将推出EQS旗舰电动轿车，这是梅赛德斯-奔驰在专用电动平台上的第一款车型。
宝马目前在共享平台上生产内燃机、混合动力和电动车型。批评人士表示，共享平台损害了电动汽车的性能。它将在2025年推出以电动汽车为重点的New Class平台。该平台设计为全电动，但也将支持使用汽油和柴油内燃机的汽车，包括插电式混合动力汽车。
Zipse说:“如果你看看这些(专用电动)平台在市场上所发生的事情，你会发现这些汽车看起来都差不多。”“宝马为特定的高收入客户服务，我认为他们不想要看起来都一样的车。”
齐普塞说，他预计欧盟将进一步收紧2030年的二氧化碳排放目标。
他说，欧盟不应该在所谓的欧盟七国汽车排放提案上做过头，包括一氧化二氮和有害肺部的颗粒物。德国汽车工业表示，一些正在考虑的提案可能从2025年开始有效地燃烧发动机。
他说，“我们应该以一种合理的方式来保持内燃机的活力”，因为改进发动机将有助于实现气候目标。
Zipse称，宝马约550亿欧元(647亿美元)的市值低于其约600亿欧元的资产。“那里出了问题，”他说。“那是在假设你没有未来。”
当被问及宝马是否会像电动汽车制造商特斯拉那样成为一只“故事股”时，Zipse说:“当然可以。”

来源：europe.autonews.com

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