Truckers attend a protest in front of Hyundai's factory in Ulsan, South Korea.

首尔——周四，现代汽车(Hyundai)的一名工会官员表示，由于韩国卡车司机罢工导致零部件短缺，该公司最大工厂的产量下降了一半。
蔚山工厂因罢工导致的配件采购问题，正常运转了50% ~ 60%。
现代汽车在蔚山的工厂每天生产6000多辆汽车，包括高利润的捷恩斯SUV和Ioniq 5 EV。
由于罢工导致卡车无法运输，国内企业正在寻找其他运输方式。现代汽车的子公司起亚汽车的职员们开着新生产的汽车来到了仓库。
现代汽车表示，其蔚山工厂出现了部分生产中断，正在密切关注情况。
供应链风险
数千名韩国卡车司机本周举行罢工，抗议燃料成本飙升。罢工导致生产中断，港口活动放缓，并给本已紧张的全球供应链带来新的风险。
目前还不确定罢工将持续多久，但长期的争端可能会在全球产生连锁反应。
韩国是半导体、智能手机、汽车、电池、电子产品的主要供应国，此次罢工进一步加剧了因中国严格的防疫措施和俄罗斯入侵乌克兰而中断的供应链的不确定性。
韩国港口的集装箱运输大幅放缓。
罢工主要发生在产业中心蔚山港，从23日开始集装箱运输完全中断。
一位政府官员说，在占全国集装箱活动80%的釜山港，周五的吞吐量下降到正常水平的三分之一。
交通部称，约有7500名成员，即约35%的货运卡车工会成员，预计将在周五举行罢工。
Reuters and Bloomberg contributed to this report

来源：europe.autonews.com

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