今年3月，俄罗斯汽车销量暴跌63%，因入侵乌克兰而实施的制裁打击了卢布，许多全球汽车公司也加入了抵制俄罗斯的行列，导致买家面临稀少的展厅。
欧洲商业协会(Association of European Businesses)周三表示，3月份共售出55129辆新车。根据AEB的数据，俄罗斯第一季度的销量下降了28%，至277332辆。
俄罗斯最畅销的汽车品牌拉达(Lada) 3月份的销量下降了64%。第2位的起亚汽车和第3位的现代汽车销量都下降了68%。排名第四的雷诺下降了65%，排名第五的丰田下降了69%。
汽车销量暴跌的同时，消费者将他们的支出转向生活必需品，因为他们准备应对战争带来的经济衰退。
据估计，3月份的汽车价格上涨了40%，而丰田(Toyota)和大众(Volkswagen)等汽车制造商也在俄罗斯停产，这是国际社会前所未有的抵制行动的一部分。
俄罗斯最大的汽车经销商Rolf的首席执行官斯维特拉娜•维诺格拉多娃表示，该公司3月份的新车销量下降了60%。她预测，今年的需求将下降一半，降至与西班牙相当的水平，而西班牙的人口只有俄罗斯的三分之一。
由于买家面临更高的价格和更少的选择，政府正寻求刺激国内生产。
全国汽车联盟(National Automobile Union)副主席安东•沙帕林(Anton Shaparin)表示，从欧洲和日本进口的汽车可能会被中国和印度的车型取代。
“很多人都在说，我们的中国同志不会离开我们的市场，”沙帕林说。他指出，自入侵以来，长城汽车在俄罗斯组装的哈弗(Haval)汽车的价格上涨了50%。“他们当然不会，他们会榨取到最后一个卢布。”
与此形成鲜明对比的是，从福特汽车(Ford Motor)到本田(Honda)等汽车生产商已不再向俄罗斯出口汽车或零部件。
雷诺集团(Renault Group)暂停了在中国的运营，并警告称可能会减记其业务价值。中国是雷诺的第二大市场。
本土汽车制造商对进口零部件的严重依赖也导致了价货冲击。国内最大的汽车生产商雷诺(renault)旗下的伏尔加(AvtoVAZ)今年迄今已三次提价。
俄罗斯联邦统计局说，上周外国汽车价格比今年年初上涨了29%。

来源：europe.autonews.com

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