The I-Pace is Jaguar's first full-electric car.

伦敦——捷豹路虎首席执行官蒂埃里•博洛雷在接受一家英国刊物采访时表示，捷豹全新纯电动系列车型的起价约为10万英镑(约合14万美元)。
捷豹路虎自今年2月宣布Reimagine转型计划以来一直表示，捷豹将进一步推进高端市场，其中包括捷豹品牌从2025年开始放弃内燃发动机汽车。
这是捷豹首次明确表示将于2025年开始推出的全新全电动系列车型的价格。捷豹表示，这些车型将体现“现代豪华”。
博洛雷在接受《汽车快报》杂志采访时表示:“豪华车的起价在10万英镑左右。
捷豹路虎向《欧洲汽车新闻》证实了博洛雷的言论。
如果以10万英镑左右的价格出售新车，捷豹将与宾利和保时捷等竞争对手展开竞争，远远超过目前的竞争对手宝马和奥迪。
博洛雷告诉《汽车快报》，新电动捷豹系列的设计已经签署。
他没有透露汽车的更多细节。该杂志称，该系列车型将包括两款跨界车和一款运动型双门车型，但没有透露消息来源。
博洛雷表示，捷豹路虎将在公司之外寻找适合捷豹的电动平台。
博洛雷在接受英国汽车杂志采访时表示，捷豹将效仿路虎揽胜的“独特”定位，在市场上定位其新车型。
“看看路虎揽胜，”博洛雷告诉该杂志。“价格和利润水平都令人满意，我们还没有达到上限。价格非常高，而且我们有足够的数量。”
博洛雷表示，捷豹I-Pace全电动跨界车将是该品牌目前唯一一款2025年后继续生产的车型，但它的定位将与新车型不同。
成为“原始”
博洛雷表示，此举损害了捷豹品牌与德国高端品牌宝马和奥迪的竞争。
博洛雷说:“顾客看到车，喜欢车，测试车，他们仍然会去买奥迪或宝马。”“这就是问题所在。人们买正版的。我们不是祖先。我们必须让捷豹的定位更不同、更高、更新颖。”
捷豹路虎设计总监格里•麦戈文此前曾以20世纪60年代的e型跑车为例，谈到了让捷豹回到“一无所有”的时代的必要性。
博洛雷曾是雷诺汽车公司(Renault)的首席执行官，也是卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)的得力助手。自去年9月接替拉尔夫•斯佩思(Ralf Speth)以来，他极大地改变了捷豹路虎的发展方向。该公司表示，它不想再追逐奥迪、宝马和奔驰，并放弃了年销量达到100万辆的目标。
博洛雷注销了对模块化纵向架构(Modular Longitudinal Architecture)电气化平台的10亿英镑投资，该平台原本是为未来的路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)车型设计的。
采用所谓“MLA低”和“MLA中”架构的汽车被取消了，包括早就宣布推出的电动捷豹XJ轿车，一款被英国汽车媒体称为Road Rover的低座驾电动路虎，以及捷豹J-Pace SUV。

来源：europe.autonews.com

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