欧洲法院（ECJ）将处理有关进入车载诊断端口（OBD端口）的争议。

本案涉及 ATU 和 Carglass 对菲亚特克莱斯勒 (FCA) 提起的诉讼，这两个独立的车间链认为，FCA 会非法地使他们更难访问车辆的 OBD 接口。
根据欧盟法规，汽车制造商在法律上有义务允许独立车间访问其 ODB 接口。没有它，现代车辆就无法修理。 然而，据原告称，越来越多的制造商使这种访问变得更加困难，这就是他们现在对菲亚特克莱斯勒进行测试的原因。 制造商要求机械师亲自在 FCA 注册，并与 FCA 服务器保持持续的互联网连接。 原告认为这是不可接受的。
试驾的意义超出了具体案例和所涉及的公司。 应原告的请求，科隆地区法院将此案提交给欧洲法院。

来源：www.automobilwoche.de

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