ID Buzz 是广受欢迎的大众 Bullis 的继任者，在 ID Buzz 上市前几个月，这家汽车制造商报告称需求量不错。 公司发言人 Tobias Salzmann 周四在汉诺威工厂参观期间表示，到目前为止，ID Buzz 已经有“大量预购”。 他没有给出确切的数字。 计划于秋季在欧洲上市，并于 5 月开始预售。 到今年年底，全电动 Bullis 的销量将达到 15,000 辆左右。
正如该集团周四宣布的那样，自 5 月底开始生产以来，汉诺威工厂每天完成 45 辆汽车。 到今年年底，产量将增加到每天 140 辆新车。 未来，汉诺威每年可生产 130,000 个 ID Buzz。
“自动化水平超过 90%”
e-bus 是轻型商用车 (VWN) 对新 ID 系列的第一个贡献，从中期来看，它旨在成为自动驾驶功能的系列发布。 此外，还有很高的客户期望——不仅是 T1 时代的怀旧，应该仔细看看。
VWN 生产总监 Josef Baumert 表示，生产霓虹色巴士的一个特点是车身的构造，这需要很少的人员：“我们这里的自动化程度远远超过 90%，”他说.
“不仅电动，而且智能”
大众工厂的生产车间里，1500台机器人发出嘶嘶声和吱吱声。 周四在过道上只能看到几个人——尽管如此，仍有 4000 名员工接受了 ID Buzz 车辆生产方面的专门培训。
电动汽车在汉诺威制造的事实有着悠久的传统。 “自 1956 年以来，我们一直在这里生产大众巴士，”鲍默特解释说。 新巴士拥有每一代 Bulli 的特色，不仅是电动的，而且是智能的。 即使是第一个霓虹 Bullis 也可以包含许多具有扩展功能的辅助系统。 然而，更高水平的半自动驾驶和全自动驾驶也在计划之中。

来源：www.automobilwoche.de

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