绿色氢经常被吹捧为能源的未来，为交通和发电提供灵活和零排放的燃料。
问题是这个未来要多久才能成为现实。
一个氢气未来面临巨大挑战的例子，可以通过澳大利亚的塔斯马尼亚州(Tasmania)来简单概括。塔斯马尼亚州正寻求成为生产和出口绿色氢气的全球领导者。
氢最初会让人感到困惑，因为它被用来描述燃料产生的各种方式。
绿色氢气是用完全由可再生能源(如风能、太阳能和水能)供电的电解槽制造的。
这将它与蓝色氢区别开来，蓝色氢也被吹捧为一种清洁能源，但它是通过使用天然气进行碳捕获和存储生产的。
灰色氢气是由天然气制成的，但没有碳封存，而黑色和棕色氢气是用煤制成的。
塔斯马尼亚在快速生产绿色氢气方面有几个优势。
它的电网是100%可再生的，主要电力供应商塔斯马尼亚水电拥有约2.6吉瓦的发电能力，这是它在任何给定时间通常向电网提供的两倍多。
你也在经营风力发电场，并计划再增加3吉瓦的新涡轮机。
此外，拟议中的Marinus Link还增加了两条连接澳大利亚大陆的新连接器电缆，容量为1.5 GW。
如果这项开发进展顺利，塔斯马尼亚水电公司将可以继续升级现有的发电站以提高产量，并建立一个抽水水力计划，利用白天廉价的过剩太阳能发电，储存水以在需求高峰时使用。
本周，塔斯马尼亚能源发展大会(Tasmanian Energy Development Conference)在北部小镇德文波特(Devonport)举行。与会代表们表示，该州有望成为一个绿色的氢能源基地。
不太确定的是，所有不同的活动部件将如何组合在一起，从头开始创建一个新行业的时间可能比许多项目支持者预期的要长得多。
在塔斯马尼亚建立一个绿色氢气中心，可能比澳大利亚液化天然气(LNG)行业在过去十年的大规模扩张要复杂得多。过去十年，澳大利亚投资了超过2000亿美元，使该国成为世界上最大的超冷燃料生产国。
虽然液化天然气项目很复杂，需要经过多层审批，但它们通常由大型油气公司承担，合作伙伴提供资本或销售购买协议。
塔斯马尼亚要实现其绿色氢气的潜力，需要众多公司共同努力，在贝尔湾港口建设可再生发电、电网扩张和新连接、电解槽和新能力，大多数计划中的项目可能都位于贝尔湾港口。
不仅所有这些不同的参与者必须走到一起，就条款达成一致，他们还必须调整他们的发展，以便所有资产或多或少在同一时间准备就绪。
扩展的挑战
目前，有一些主要公司正在考虑在塔斯马尼亚投资，包括伍德赛德能源公司(Woodside Energy)和Fortescue Future Industries，后者是铁矿石生产商Fortescue Metals Group的子公司。
伍德赛德计划建设一座300兆瓦的电解槽工厂，生产绿色氢和氨，目标是在明年做出最终投资决定。
如果它继续下去，将耗尽目前可用的备用电力，这意味着在新发电和输电能力安装之前，只有一个相对的项目可以启动。
塔斯马尼亚国有电网运营商塔斯网络(TasNetworks)表示，有兴趣从各个氢项目支持者那里获得约600吉瓦的电力，一名公司官员表示，这个数字超出了塔斯马尼亚的能力。
考虑到风力发电的容量系数约为45%，即使所有拟议的3吉瓦风力发电全部建成，也只会带来约1.35吉瓦的额外可用电力。
这些可用电力每年将生产不到100万吨的氢或氨，这是一个相当大的数量，但与澳大利亚每年约8000万吨的液化天然气产量相比仍然相形见绌。
要使氢气达到可以替代澳大利亚煤炭或液化天然气出口的规模，在可再生发电和存储解决方案方面的投资将是巨大的，而且非常复杂。

来源：www.mining.com

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