欧洲环境署(EEA)公布了关于2020年欧洲新注册的乘用车和货车排放量的临时数据。对于汽车，数据显示，平均二氧化碳（二氧化碳）排放量比2019年下降了12%。平均货车排放量也略有下降，降幅约为1.5%

      根据欧洲经济区的临时数据，2020年在欧盟(EU)、冰岛、挪威和英国注册的新乘用车的平均排放量为每公里107.8克二氧化碳（g二氧化碳/公里）。这比2019年低了14.5克（12%），这是自2016年以来观察到的首次下降。电动汽车在新注册中的份额增加了两倍， 从2019年的约3.5%增加到2020年新注册中的约11%。

      2020年，欧洲注册了约140万辆新货车，平均排放量为157.7克二氧化碳/公里，比2019年低2.3克（1.5%）。电动货车的所占份额从2019年的1.4%上升到2020年的约2.3%。这些临时数据可通过EEA的关于新车和新货车二氧化碳排放的数据查看器获得。

关于测试车辆的排放量使用“型式批准”程序对新车的排放量进行系统测试。自2017年以来，新的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)已经实施，目的是逐渐取代过时的新欧洲驾驶周期(NEDC)。WLTP允许在型式批准试验中获得关于车辆排放的更为真实的信息。

      EEA的活动

      欧洲环境局根据欧盟（欧盟）第2019/631号法规，收集并定期提供在欧洲注册的新乘用车和货车的数据。这些数据由所有欧盟成员国、英国、冰岛（2018年1月1日以来)和挪威(2019年1月1日以来）报告，以评估新车队的效率，并包括关于二氧化碳排放和车辆质量的信息。下一个数据发布将包括2020年新注册的最终结果。

      符合目标的要求

      欧盟委员会将确认个别制造商或泳池是否达到了他们自己的具体年度目标，这些目标是基于注册汽车的平均质量。

更多信息请点击官方链接：https://www.eea.europa.eu/

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