为了解决航运业二氧化碳(CO2)排放问题，人们提出了一个新概念，即利用低温技术捕获船舶排放的二氧化碳，并将其以液体形式存储。挪威的TECO 2030 ASA和美国的Chart Industries签署了一项协议，共同开发技术解决方案。
该协议涉及联合开发船上碳捕获解决方案，使用可持续能源解决方案开发的低温技术，该技术于2020年12月被Chart Industries收购。其理念是将二氧化碳从船舶废气中分离出来，通过低温技术转化为高纯度的液态二氧化碳产品。
然后，液态二氧化碳被储存在船上的低温储罐中，直到船到达港口。当它从船上卸载后，二氧化碳可以被永久地储存在地下的地质构造中，或者被有益地用于消耗二氧化碳的行业，如农业、工业、能源或食品和饮料部门。

  
“当我们正在合作的新的二氧化碳捕获集成图表产业和可持续能源解决方案准备好了,它会使船捕获和储存二氧化碳,他们本来会释放到空气中,从而造成了气候变化,”说Stian Aakre,首席执行官TECO 2030。“我们相信，船舶碳捕集将成为航运业实现全球脱碳目标所需的几种措施之一。”
这两家公司相信，他们的解决方案可以克服在海上开发碳技术的障碍。二氧化碳的储存是消耗空间的，而空间对于船只来说总是很珍贵的。据两家公司称，一艘船每消耗一吨化石燃料，大约会排放三吨二氧化碳。使用该技术实现液化将减少所需的空间，并将二氧化碳转化为可用的产品。
TECO 2030设想将碳捕获技术融入到公司之前发布的设计中，该设计被称为“未来漏斗”，是TECO 2030开发的船舶废气净化系统。该系统是一个闭环系统的组合，用于在海水碱度较低、禁止向船外排放的区域作业的船只。根据地理位置的要求和规则，混合系统可以作为开环或闭环使用。他们相信，再加上碳捕捉技术，将为船东和运营商提供最通用的解决方案。

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