随着碳捕获和储存作为减少有害温室气体排放的重要组成部分越来越受到关注，人们开始寻找新的技术，为二氧化碳运输提供海上运输解决方案。Høglund Marine Solutions公司与HB Hunte Engineering公司合作，利用现有的液化石油气技术，开发出了一种新的系统，可以将现有船舶运输液化二氧化碳的能力提高一倍以上。他们认为，这有助于快速扩大二氧化碳运输，以支持碳捕捉的实施。
该运输解决方案使用了一个容量为8000立方米的独特双管罐，借鉴了货物处理系统(CHS)和罐的设计，他们之前在液化天然气、液化石油气和其他行业证明了。两家公司表示，该解决方案的开发遵循了天然气技术专家的概念验证要求。
Høglund销售和营销副总裁David Gunaseelan表示:“随着全球经济面临更大的减少碳排放的压力，我们必须开发可行的CCS链技术，以及解决二氧化碳运输升级带来的复杂挑战的新方法。”
两家公司相信，通过使用和调整现有的油轮设计，他们已经有了一个现成的解决方案。他们说，他们的研究表明，在没有尺寸、重量和稳定性方面的担忧的情况下，他们可以将液态二氧化碳的运输能力提高一倍以上，而这些担忧将来自于更高容量的“独白式”设计。此外，他们的设计还可以快速适应液化石油气，为使用液化石油气的船舶提供了额外的灵活性。
“CCS是实现净零经济的重要目标的核心技术领域。随着支持脱碳的新融资渠道的出现，我们必须开发技术以实现其速度和规模，”HB hunt销售和业务发展总监Wolfgang Franzelius说。“我们很高兴与Høglund合作，支持安全、经济的碳捕获海上运输的发展，使其不会危害我们的地球。”
目前，据两家公司称，运输液化二氧化碳的最大能力约为3600立方米，或约1770吨，主要由专业运营商(如Larvik shipping)负责。然而，随着CCS链的发展，海上运输能力需要显著提高，这就需要在储罐设计和货物处理系统方面进行创新。
他们认为，在公司的设计中使用罐体配置对不同替代材料的使用和合理的制造工艺具有直接和积极的影响，同时符合IGC规范和常规规则。他们相信，他们的设计将使生产的解决方案大大降低成本和风险，比传统的大直径圆柱型提供相同的能力。

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      
详情咨询info@murqa.com  
免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。