今日早间，最重大的新闻无疑是吉林省卫健委通报新冠疫情新增病例。据官方通报，3月12日0-24时，全省新增本地确诊病例1412例，其中长春市831例、吉林市571例、延边州9例、四平市1例；全省新增本地无症状感染者744例，其中吉林市697例、长春市42例、延边州3例、四平市1例、梅河口市1例。以上感染者均已转运至定点医疗机构隔离治疗，对以上人员的密切接触者、次密切接触者均已开展追踪排查，并落实管控措施，对其生活和工作场所进行了终末消毒。

与此同时，一份由长春市工业和信息化局发布的《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有计划停产》文件。文件中指出，自3月13日起，为服务全省、全市疫情防控大局，尽快配合完成全市三轮核酸检测时序任务，配合实现社会面动态清零。一汽集团决定，安排在长五大整车工厂有计划全部停产，初步计划停产到16日。生产线重新启动时间,将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。

众所周知，一汽集团总部位于吉林长春，旗下拥有红旗、奔腾、解放等自主品牌以及大众、奥迪、丰田等合资品牌，以上多个品牌均在长春市建设整车工厂。 例如，一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司共有东、西两个工厂，其中东工厂主要生产兰德酷路泽和普锐斯车型，西工厂则主要生产RAV4荣放车型，此前普锐斯和兰德酷路泽停产后，该公司仅只生产RAV 4 荣放一款车型。 例如一汽 - 大众奥迪Q工厂，该工厂于2014年12月开始动工，于 2018 年 3 月正式建成投产，主要用于生产全新奥迪Q5L及其衍生车型，拥有年产15万辆整车的能力。 此外，一汽奔腾和一汽红旗在长春市也均有整车工厂，包括一汽丰田、一汽 - 大众的整车工厂基本都是在绿园区。

根据长春市卫健委通报，3月12日0-24时，长春市新增本土确诊病例831例，其中九台区565例、净月区153例、南关区30例、长春新区24例、德惠市11例、绿园区9例、榆树市9例、公主岭市7例、朝阳区5例、二道区4例、农安县4例、经开区4例、宽城区3例、双阳区2例、汽开区1例。可以看到，绿园区相比于其它地区涉疫病例还是相对较少，但是基于长春市整体疫情情况，一汽集团决定停产4天。

除了吉林省外，深圳市疫情也比较严重。据深圳卫健委通报， 3月12日0-24时，深圳新增 60 例本土确诊病例和 6 例本土无症状感染者，新增 17 例境外输入确诊病例和 3例境外输入无症状感染者 。 17例境外输入确诊病例，1例为 韩国 输入，其他均为 香港 输入； 3例境外输入无症 状感染者，均为 香港 输入。 

众所周知，比亚迪的大本营位于深圳，业务包括汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在深圳建设有葵涌工厂、宝龙山工厂、坪山工厂等，而深圳市针对疫情的进一步防控，也将影响比亚迪汽车的生产销售。不过，截至发稿前，比亚迪还未发出通知。
当前疫情防控工作处于关键时期，丝毫不能掉以轻心，建议广大公众坚持勤洗手、常通风，尽量不去人群密集、空气不流通的场所，自觉遵守疫情防控措施，配合做好戴口罩、验码测温、一米线等防控措施。可以肯定的是，疫情影响导致工厂停产，3月份相关汽车厂商的表现将会受到明显影响，但是相比于“成绩单”，人民群众的生命财产安全更加重要。

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