据界面新闻报道，2014年苹果公司启动了代号为“泰坦”的造车计划，打算推出一款能够与特斯拉相抗衡的新能源汽车。面对泰坦，韩国供应商表现两极化，对于“泰坦”，全球车企避之不及。苹果“泰坦”计划与它此前主营的消费电子产品不同，前者的供应链体系是后者的上百倍，汽车行业中如此庞大的供应链体系足以吸引不少公司趋之若鹜。还有一些韩国电子元件供应商则对苹果公司对其合作的供应商极强的控制欲心有余悸。苹果为了它的造车大计，至少与包括宝马、戴姆勒、丰田、大众、现代在内的6家汽车厂商展开过谈判，但是这些汽车厂商无一例外都拒绝了和苹果的合作。

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