星期五，绿色和平组织和德国环保非政府组织德国Umwelthilfe表示，如果大众、宝马、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰以及天然气和石油公司Wintershall Dea不采取措施应对气候变化，他们将对它们采取法律行动。“在格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化框架公约(COP26)谈判表明，1.5摄氏度的目标迫在眉睫，只有在政治和商业领域做出大胆的改变才能实现。但是，当人们遭受气候危机引发的洪水和干旱之时，交通运输的二氧化碳排放量却在继续上升，”绿色和平德国执行董事马丁·凯瑟(Martin Kaiser)说。他补充说:“像大众汽车这样的汽车公司需要负起责任，更快地采取行动，逐步淘汰高污染的内燃机，并立即脱碳。”这些案件将以去年荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)案件为蓝本。

      该公司认为，该公司缺乏应对气候变化的行动，构成了其未能履行对公民的注意义务，这导致5月份法院裁定，要求该公司到2030年将其二氧化碳排放量在2019年的水平上减少45%。绿色和平组织和德国Umwelthilfe要求汽车制造商在2030年前停止生产内燃机汽车——比欧盟7月提出的2035年有效禁令早——Wintershall Dea从2026年起不再开发任何新的油气田。这些非政府组织认为，为了达到巴黎气候协议和德国气候法的目标，这些最后期限是必要的。他们给这些公司设定了几个星期的最后期限，让它们对他们的要求作出回应。他们说，如果他们不能这样做，这些非政府组织将在德国法院提起诉讼。戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)表示，他们致力于实现巴黎气候协议的目标，并已经走上了气候中立的道路。7月14日，欧盟宣布计划到2035年禁止生产产生碳排放的新型汽车和货车，这是其“适应55”气候方案的一部分。该方案是一系列旨在到2030年将欧盟的碳排放在1990年的水平上减少55%的法律。

       目前，欧盟生产的汽车被允许每公里排放95克碳。根据欧盟的提议，到2030年，这一数字将减少55%，到2035年降至0克。然而，非政府组织一直在推动一个更雄心勃勃的时间表，其中特别提到了爱尔兰、瑞典和荷兰等成员国，它们已将2030年定为禁止销售内燃机汽车的最后期限。欧盟委员会表示，预计到2050年，道路上“几乎100%”的汽车将是零排放的。

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