乘飞机、火车或汽车旅行:最环保的选择可能并不总是那么明确。最新年度运输与环境报告2020 (TERM)

《2020年交通与环境报告》:火车还是飞机?

解决了评估火车和飞机旅行价值的问题，努力落实欧盟的绿色协议。欧洲绿色协议包括到2050年将交通运输的温室气体排放量比1990年减少90%的目标。转向更可持续的交通可以为实现这一目标作出重要贡献。报告称，对于客运来说，从航空运输向铁路运输的转变可能会起到关键作用。

火车和飞机对环境的影响

2018年，交通运输占欧盟温室气体排放的25%。该行业的排放主要来自公路运输(72%)，而海运和航空分别占排放的14%和13%，铁路占0.4%(仅由柴油火车排放)。除了它们对全球变暖和空气污染的直接贡献外，还考虑了在火车和飞机使用的能源的生产、传输和分配过程中产生的排放。交通还会产生非尾气排放的空气污染物，例如刹车、车轮和轮胎或铁路轨道的磨损。

火车或飞机吗?

该报告特别调查了铁路和航空旅行的影响，这两者都是欧洲客运部门的重要组成部分。评估的结论是，除了步行和骑自行车，火车旅行是最好和最明智的旅行方式。航空的排放影响在乘客公里基础上要高得多。但报告指出，坐飞机不一定是最有害的选择。乘坐汽油或柴油汽车旅行，尤其是独自旅行时，可能会更有害。

然而，该报告指出，在较长的距离上，乘坐飞机旅行的环境成本增加较少，因为在直飞航班上，着陆和起飞的环境成本不会随着距离的变化而变化。该评估是基于对欧洲20个城市对旅行的比较。

一个单独的欧洲经济机构简报，铁路和水运最适合低碳机动运输

根据欧洲经济区今天发布的一项委托研究，铁路和海运都是机动交通中碳密度最低的选择。铁路和水路运输的每公里和单位运输的排放量最低，而航空和公路运输的排放量大得多。

虽然铁路和航空的效率在研究涵盖的5年期间显著提高，但其他方式的效率似乎停滞不前。简报称，应鼓励转向铁路和水路运输，同时提高所有机动交通方式的温室气体排放效率。

更多信息请点击官方链接：https://www.eea.europa.eu/highlights/motorised-transport-train-plane-road 

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