由苏伟铭任法人代表、名为北京宾理信息科技有限公司（下称“宾理信息”）的初创企业浮出了水面。今天我们详细了解下这家名叫“宾理”的初创公司。

宾理是谁？

苏伟铭工作履历：

苏伟铭，1966年出生于新加坡，祖籍广东潮州。

1995年，苏伟铭先生进入戴姆勒--克莱斯勒集团前身之一的戴姆勒奔驰公司任职，担任戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁，并兼任北京吉普汽车有限公司销售市场部总经理。

2005-2008年间，苏伟铭进入大众中国，任命为大众集团（中国）副总裁，同时成为董事会成员，期间还负责过一汽-大众的销售业务。

2013年，苏伟铭被任命为大众集团全球执行副总裁，也是目前大众集团职位最高的华裔高管。

2017年，苏伟铭创建逸驾智能，整合了大众中国原有的Mobility Asia业务。

2021年3月1日，苏伟铭正式加盟雷诺，成为雷诺中国区CEO。

图片信息来源：爱企查

查询得知，企业经营范围包括计算机系统服务；技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务（不含医用软件）；数据处理；企业管理；企业管理咨询；经济贸易咨询；会议服务；承办展览展示活动；技术进出口、货物进出口、代理进出口（涉及配额许可管理，专项规定管理的商品按照国家有关规定办理）；销售汽车配件；工程和技术研究；产品设计；新能源汽车制造；汽车配件制造；汽车租赁。北京宾理信息科技有限公司对外投资2家公司，其中一家企业名称为：北京宾理汽车技术开发有限公司，成立时间为2021年11月29日，企业法人皆为苏伟铭。关于北京宾理汽车技术开发有限公司，查询企业信息得知，注册资金为100万元，其股东为北京长城华冠汽车科技股份有限公司和北京宾理信息科技有限公司共同持股，股比未公开。

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北京宾理信息科技有限公司，其最大股东为BeyonCa HK Limited，持股比例100%，认缴金额为20,000万(美元)。关于北京长城华冠汽车研发有限公司（简称“长城华冠”）的参与持股猜想，作为中国较早期汽车整车设计研发机构，长城华冠业务范围由整车全流程设计服务，拓展到纯电动汽车关键零部件的研发、制造、销售，纯电动汽车整车设计、制造、销售方向以及汽车改装服务等，2015年2月长城华冠成立了一个全资子公司前途汽车（苏州）有限公司。有长城华冠的参与，助力宾理汽车于高端化，智能化，纯电动汽车的研发，生产和销售方面等方面工作。进一步梳理发现，在宾理信息母公司BeyonCa HK Limited的五位自然人股东中，东风汽车集团副总经理尤峥，和武汉东风保险经纪有限公司董事长廖显志位列其中。“我掌握的信息，东风已投资宾理，并拟为其代工。”据一位不愿透露姓名的业内人士透露。对于上述消息，东风方面及苏伟铭本人均未做出回应。

苏伟铭是带着“造车之梦”，在今年年初离开大众汽车的。在大众汽车的16年中，苏伟铭位至大众汽车集团执行副总裁、大众中国执行副总裁，成为大众在华不可或缺的“重臣”。随着智能电动时代的到来，苏的精力也逐步转向了汽车“新四化”领域，先后担任了逸驾智能董事、CEO和开迈斯能源董事长等职务。前者聚焦于大众智能出行，而后者则是大众与在华合作伙伴成立的充电补能领域的合资公司。“苏总要创业，我们很多人都知道。”有大众中国内部员工坦言，“毕竟他在后期负责新业务（指负责出行和智能驾驶领域）时积累了不少人脉和资源。”带着对智能出行领域的美好向往，苏伟铭在今年1月选择了离开，一手创建了宾理汽车。

首款车型是什么？

“我是前几天接到（猎头）电话的，电话里，对方和我大致说了宾理汽车的基本信息，但具体情况并不了解。”王楠（化名），是一家传统车企的中层管理人员，同大多数向往去“新势力”闯一闯的其他传统汽车人一样，也在相关网站上递交了自己的求职信息。接到猎头打来电话的，并不止王楠一人——在国内一些主流招聘网站上，宾理发布了大量招聘信息。这些信息显示，宾理的招聘职位相当广泛，包括了从行政、自动驾驶控制算法工程师、产品经理/产品总监，以及涉及财务和投融资领域的有金融背景从业经历的各类人员。

与招聘相关的信息，都表明了宾理是一家面向未来的智能电动初创企业，而其在这些招聘网站上留下的公司介绍，更加印证了这一点——“我们致力于向人们提供一种健康愉悦的生活方式，打造一款奢华的智能新能源汽车并提供管家式生态服务”。“宾理的第一款车，将对标保时捷的Taycan。”有知情人士透露了猎头所不掌握的宾理更详尽的信息，“宾理计划，将在明年的北京车展上发布相关内容。”Taycan是保时捷旗下首款纯电车型，官方售价88.8万至180.8万元。虽然定价区间直接瞄准了保时捷Taycan，但宾理为其今后的产品注入了更多与健康有关的元素。在宾理信息关联公司宾理智能旗下，共申请了以BEYON为前缀的共171个商标信息，除已申请注册的24项交通运输工具类商标外，还包括了大量与医疗器械和服务有关的商标。“宾理将建立一个智能服务平台，以服务于汽车本身以外的需求。”上述知情人士道出了宾理汽车的愿景。这或许正是苏伟铭在执掌大众中国后期，对汽车“新业务”的思考。

钱和资质从哪儿来？

品牌定位有了、人有了，甚至产品都得以确认，宾理还差什么？答案不言自明——资金和资质。在宾理信息成立近三个月后的11月19日，这家新公司完成了增资，注册资金由5000万美元增至2亿美元，增幅高达300%。一家名为BeyonCa HK Limited、今年5月18日注册于香港的公司为宾理提供了资金。作为宾理信息的母公司，BeyonCa持有前者100%的股权。而在其五位自然人股东中，赫然出现了尤峥和廖显志的名字。尤峥，现任东风汽车集团执行董事、副总经理；廖显志，则任和武汉东风保险经纪有限公司董事长。在担任现职之前，尤峥曾在一汽集团工作28年，于2018年5月调任东风集团。与曾长期在一汽从事整车业务的尤峥不同，廖显志是东风的“老人”，其工作内容多与财务、金融有关。今年11月10日，经中国银保监会湖北监管局经审查，核准了其现职的任职资格。“东风已入股宾理，并拟将给宾理的首款车型代工。”上述不愿具名的业内人士向财联社记者透露了东风与宾理的关系。另有行业人士认为，东风方面很有可能以自然人代持的方式参与了宾理的前期融资。针对这一说法，东风集团及苏伟铭本人均未做出回应。不过，宾理的招聘信息表明其已在武汉蔡甸区有所布局；而蔡甸区，正是东风汽车集团总部所在地。

宾理的团队还有谁？

在BeyonCa的五位股东中，除了苏伟铭、尤峥和廖显志外，另外两位自然人股东之一的章熠，在宾理汽车中同样扮演了重要的角色。工商信息料显示，章熠不仅为BeyonCa全资子公司宾理信息的高管，还作为宾理智能的股东，出资50%，与同样持股50%的过小琳成立了宾理智能。苏伟铭的宾理，只是章熠众多投资项目中的一个。公开信息表明，章熠同时任职的企业多达21家，其中，较为被业界所熟知的包括北京人济房地产开发集团。此外，其名下还有多家投资公司。章熠与宾理的关系，从相关信息中也能一窥端倪。虽然宾理信息全资子公司宾黎信息注册于上海自贸区临港新片区，但实际办公地址为位于闵行区的章熠旗下的上海人济酒店。从其经营范围及招聘信息可以推断，这家上海公司更多承担了宾理汽车的研发职能。如果说章熠在宾理汽车中更多扮演的是出资人的角色，那么BeyonCa的另一位自然人股东——新加坡籍的CHENG TZE PIN，则或为宾理汽车智能技术领域的“智囊”。新三板上市公司百姓网(836012)的公告中，曾出现过一名名为CHENG TZE PIN的董事；而董监高资料显示，该名董事曾在2007年9月至2010年4月任职于Google，担任广告技术部门高级经理。在一家知名社交平台上，相同时间节点的个人履历的主人，同样名为CHENG TZE PIN(郑子斌)；其更为显赫的两个职位是前百度副总裁，和现任VIPKID CTO 。“宾理还在继续融资中，一家全球知名车企或有投资的可能。”前述知情人士透露，未来宾理也计划在港股上市。万事俱备，只欠东风。在智能电动时代，苏伟铭和他团队的宾理汽车能成功吗？

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