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现代汽车仍居氢燃料电池汽车市场世界第一,优势有所缩小
来源:盖世大V说 | 作者:沐睿环境-莉哥 | 发布时间: 2021-10-08 | 320 次浏览 | 分享到:

10月6日消息,据全球新兴能源市场调研机构SNE Research发布的统计数据,2021年1-8月全球氢燃料电池汽车销量约1.12万辆,同比增加91.7%,其中现代汽车销量占比过半,仍位居世界第一。

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题图来自“外部授权”

10月6日消息,据全球新兴能源市场调研机构SNE Research发布的统计数据,2021年1-8月全球氢燃料电池汽车销量约1.12万辆,同比增加91.7%,其中现代汽车销量占比过半,仍位居世界第一。

SNE Research在报告中同时表示,现代汽车在全球氢燃料汽车市场仍居领先地位,但优势正在缩小,今后有必要提升竞争力和研发力量,重新调整营销战略。

早在2013年2月,现代集团就已正式布局氢燃料汽车领域,并研发出全球首款量产氢燃料电池车。2018年,现代集团旗下新一代氢燃料电池SUV车型NEXO问世,截止到2021年8月份,NEXO全世界累计销量超过1.8万辆,是全世界销量最高的氢燃料电池车车型。 

2021年9月7日,现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上,展示了其构想的“氢能愿景2040”氢能普及计划。现代汽车集团郑义宣会长表示,现代汽车计划在在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会。 

该计划目标包括,于2022年上半年实现氢燃料卡车量产;于2023年推出第三代氢燃料电池,该电池的体积将比现有电池减少30%,但功率将扩大两倍左右,价格也将大幅下降。此外,现代汽车集团还计划将第三代氢燃料电池应用于大型船舶、火车和无人机等,并在2028年率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。

截至2020年底,全球氢燃料电池汽车保有量已突破3万辆,我国为7352辆,位于全球第三。中国的加氢站达到了118座,数量位于全球第二。 

根据中国氢能联盟预计,到2025年,我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨。氢能将在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。


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