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已终止上市辅导,恒大汽车放弃回A股上市
来源:上海沐睿 | 作者:沐睿环境-莉哥 | 发布时间: 2021-09-27 | 364 次浏览 | 分享到:
9月26日晚间,恒大汽车发布公告称,该公司与海通证券股份有限公司双方同意终止上市辅导协议,并将会向中国证券监督管理委员会深圳监管局报告,并建议发行人民币股份将不再继续进行。


就在两天前,恒大汽车表示,该公司已经因为资金流动性的问题,部分相关项目停工。而恒大汽车正在积极“自救”,接触不同的潜在战略投资者,商讨出售部分养生谷项目和海外资产,以提升恒大新能源汽车集团整体效率和补充营运资金。




截至9月24日,恒大汽车尚未与投资者签订任何有法律效力的协议,是否能实现上述潜在出售,尚有不确定性。如有需要,恒大汽车将适时根据上市规则作出进一步公告。


2020年9月18日,恒大汽车曾发布公告表示,拟寻求科创板上市。彼时,恒大汽车在资本市场上风光显赫,当年8月曾创下每股37.7港元的阶段性历史高点,两个月内股价上涨5倍,市值冲到3201亿港元(约合人民币2655亿元),在当时超过比亚迪和上汽集团等国内车企龙头。
2020年9月15日,恒大汽车完成了一轮定向增发,以配售方式在港股筹集资金40亿港元(约合人民币33.1亿元),以每股22.65港元的配售价引入腾讯、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等不少于6名投资者,投资者占配售完成后已发行股份总数的2%。
2021年1月,恒大汽车又完成新一轮定向增发,以每股27.3港元的价格非公开发行9.52亿股,共筹集资金260亿港元(约合215亿元)。参与本轮定增的包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、益荣国际贸易有限公司和翠林全球投资有限公司。
不过,恒大汽车至今还没有量产车型。据2021半年报显示,恒大汽车上半年收入为69.23亿元,同比增长53.5%。新能源汽车产业收入仅贡献了3700万元;绝大部分收入来自健康管理分部,达68.86亿元。
由于造车持续不断的资金投入,恒大汽车上半年的亏损扩大至48.2亿元,约为上年同期的2倍。恒大汽车透露,截至上半年,恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元,在2020年249亿元的基础上再度加码。
中国恒大新能源汽车集团有限公司成立于2007年,早期名为恒大健康,是一家主要从事健康管理的公司。2020年7月,恒大健康发布公告,公司更名为“恒大汽车”,这标志着恒大健康主营业务已变为新能源汽车。
目前,恒大汽车经营仍然分为健康管理和新能源汽车两个分部:健康管理分部的业务包括互联网+社区健康管理、国际医院、养老及康复产业、医学美容和抗衰老,以及销售养生空间;新能源汽车分部从事研发、生产和销售新能源汽车,包括销售锂电池和汽车组件,以及提供技术服务。



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