全国汽车标准化技术委员会  GB/T 30512标准组组长  张铜柱博士

2021年10月15日 19：00 开播

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        GB 30512将变更为强制标准，管控范围扩展到是在中国境内道路上使用的汽车、挂车、摩托车及其零部件产品；

        金属镀层六价铬的限值要求由1000ppm变为0.13ug/cm2；

        新增石棉要求，汽车、挂车、摩托车及其零部件产品单一均质材料（非金属材料）不得检出石棉；

        新增多环芳烃要求，M、N、L和O类道路车辆轮胎中多环芳烃产生的湾区氢（H_Bay）含量（质量百分数）之和应不大于0.35%；

        新增多环芳烃要求，M 类、N 类、L类车辆中直接与人体接触的零部件均质材料的多环芳烃要符合限值要求；

        此外，新国标的豁免条款较原标准有了有大的变动，主要是对铅豁免进行了细分和修改以及取消了镉和多溴联苯醚的豁免。

        M₁类车辆对新申请型式批准的车型，自本文件实施之日起第13个月执行。已获得型式批准的车型，自本文件实施之日起第25个月开始执行。

        N1类车辆对新申请型式批准的车型，自本文件实施之日起第37个月执行。已获得型式批准的车型，自本文件实施之日起第61个月开始执行。

        M2、M3、N2、N3、L类和0类车辆对新申请型式批准的车型，自本文件实施之日起第61个月执行。已获得型式批准的车型，自本文件实施之日起第97个月开始执行。

        中国GB/T 30512-2014目前处于修订中，修订的最新内容是什么呢？

        是否与之前征求意见稿一致？

        管控范围和管控物质是否会有新的范围？

        中国ELV法规会与欧盟ELV法规修订保持一致吗？
        修订后的法规将会对我国汽车制造业产生什么影响？

        摩托车制造业如何应对？

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