大约十年前，孙秀顺开始前往几内亚开展业务时，他还只是一个名不见经传的船主，一心想要在铝业领域继续发展，他发现这个西非国家正遭受埃博拉疫情的侵袭，就连最坚毅的投资者也纷纷撤离。

孙先生——这位山东人且是铝业巨头中国宏桥集团的长期合作伙伴——坚定地投入了其中。

他需要找到一种铝土矿的供应源来取代印度尼西亚（该国是这种矿石的主要供应国，且正准备禁止出口），这意味着要将几内亚森林腹地的矿藏与中国庞大的冶炼厂网络连接起来。这需要驳船、浮动起重机以及半个世纪以来的首条新铁路线，但该国最终成为了全球顶级金属市场中最重要的出口国和重要供应国。

这位曾经的商船船员如今再次实现了这一壮举，他凭借一条长达600多公里（约370英里）的横跨全国的铁路、桥梁、隧道以及一座专门建造的港口，成功开发了世界上最大的未开发铁矿石矿藏——这很可能使他成为亿万富翁。

近几十年来最具传奇色彩的项目之一——西芒杜项目，位于几内亚南部的山区深处，多年来一直处于停滞状态，成为了西方矿业行业显然无法按时、按预算建成大型项目的代名词。

本月，距离力拓集团首次获得勘探许可证已过去三十年，首批货物开始从莫雷巴亚新港口装船运出——这在很大程度上要归功于森，这个耗资230亿美元的项目成为了一个研究案例，说明了中国为何在非洲基础设施建设领域持续占据主导地位。对于许多参与其中的西方矿业高管和顾问来说，它也有力地证明了与中国运营商合作的必要性，即便是在地缘政治紧张局势加剧的时期。

新加坡国立大学战略与政策学教授强福表示：“多年来，西芒杜项目面临的挑战并非矿石本身，而是获取这些矿石所需的庞大基础设施。”“孙将铁路和港口视为战略基础而非次要需求，从而重新定义了该项目，并以超乎预期的速度推进了它。”

孙的行事方式并非大型多元化矿商的行事方式。通常情况下，他的分包业务有限，而且鉴于他拥有一部分主要矿床的股份以及投入了大量资金，即便在其他人尚未签字同意之前，他也鼓励自己继续推进项目。这种紧迫感伴随着一些捷径——以及工人事故的报道。不过，到 2023 年签署联合开发协议时，从其他合作伙伴那里获得的资金到位后，近一半的基础设施已经完工，且成本低于预期。

他的团队成员表示，他的目标以及几内亚政府的目标要求他必须迅速行动。他们要求不透露姓名，因为谈判的具体细节尚未公开。而孙先生确实如此行事了。

“用交易行为换取信任，再用信任换取资源，这就是关键策略。”他在 2016 年向学生发表的一次演讲中如是说道，据那些听过该演讲的人所描述，内容是如此。通过履行承诺，我们赢得了政府的高度认可——而作为回报，我们获得了所需的资源。

西芒杜——规模如此之大、资源如此丰富（其蕴藏的炼钢原料储量可占全球总量的十分之一）——有着极为曲折的历史。其偏远的位置使得接近海岸变得困难，而物流环节（在任何大宗商品运营中都是最棘手的部分）更是代价高昂。此外，还发生了两次政变、市场变化、不受欢迎的政府干预以及数起腐败调查。真正的进展需要数年时间才能实现。

里奥最初拥有整个矿藏，但在 2008 年，由于加纳当时的总统对进展缓慢不满，该矿藏被夺回。一部分被交给了以色列矿业巨头本尼·斯坦梅茨，他后来又引入了巴西的淡水河谷公司。但该合作最终以法律纠纷和贪污指控告终，斯坦梅茨最终同意退出。孙先生凭借其铝土矿业务赢得了政府的信任，随后他与总部位于新加坡的赢胜国际集团联手，于 2019 年共同收购了西芒杜矿场的北部区块。

如今，里奥公司已与中国的合作伙伴及竞争对手紧密相连。该公司与中国铝业公司（简称“中铝”）共同拥有南部区域的全部股权，而北部区域则由其他较小的股东持有。而几内亚公司在两个区域均持有少量股权。

力拓公司拒绝发表评论。沃辛顿公司未回复电子邮件询问。

“直接与中国打交道，是我们与那些能够为项目提供资金并成为项目市场的一方进行合作的一种方式，这样项目才能获得成功。”2021 年之前担任矿业部长的阿卜杜莱耶·马加索巴在 2025 年 1 月于美国威廉姆斯学院发表的演讲中如是说道。他还表示，那些即便在所有手续都尚未完备之前就愿意参与挖掘工作的投资者（显然指的是孙先生）能够增强人们的信心。

挖掘行动

孙于 1964 年出生在山东的一个农民家庭，并在一所航海学校接受过培训。他渴望旅行，因此在近十年的时间里一直从事船员和机械师的工作，之后逐步晋升，并最终来到中国北方港口城市青岛的中远海运控股公司的一个部门工作。朋友们说，那些年让他养成了直言不讳、直截了当的作风，并且有着雄心壮志——但并不想出风头。他经常让副手代替自己出席各种活动。

2002 年，孙创立了“赢胜”公司后，其主要业务就是为“中国宏桥”运输铝土矿——这一业务关系使得他与颇具影响力的韦桥家族建立了密切联系，而该家族与这家大型铝业公司关系密切。最终，这还促成了他与张博的结缘，张博现为山东韦桥先锋集团有限公司的董事长，他成为了孙最坚定的盟友，并为他提供了大量资金支持。

但他的真正转机出现在 2013 年之后，当时印度尼西亚开始推行铝土矿禁令，孙没有丝毫犹豫，立即将业务转向了几内亚，在那里，他不仅看到了贫困的现状，也看到了自己能够提供的解决方案——基础设施建设。这些经历和人脉为接下来的发展奠定了基础。

在该国北部建设铝土矿港口的过程中，他面临着诸多困难。由于该地区是一个浅水盆地，他需要将数十万吨的物料运送到陆地。他从中国烟台港调来了一个由 12 人组成的专业团队，负责测量潮汐、确定锚地位置以及规划航道。拖船负责将驳船拖至岸边，将货物吊运上岸，检查货物是否有损坏，然后再返回。

正如他团队中的一位成员后来所描述的那样，这简直就是以工业规模进行的“胶带应急物资调配”。

但由此产生的铝土矿合作项目赢得了宝贵的信任。该项目于 2019 年3月开工，2021年 6月竣工，在项目启动仪式上，当时还是部长的马加索巴与孙先生握手。据出席仪式的人士所述，孙先生说：“从我出生起，这是几内亚第一次建成并开通铁路。”

孙认为这一时刻具有重要意义。“西芒杜的命运之所以改变，是因为他们看到了我们的实力和能力，”他在今年早些时候的一次罕见的报纸采访中这样说道。

然而，在2019年，竞争对手和交易商对此持怀疑态度。除了最近在铝业领域取得的成功外，孙先生在采矿方面的经验十分有限。新加坡和中国的银行家们都不愿意支持他或他与长期合作的铝业合作伙伴鸿桥集团所组成的联合体，后来又与中国的宝武钢铁集团合作。因此，他自掏腰包投入资金，并坚持不懈地压缩成本。

与行业惯例不同，即通常只聘请一家工程、采购和建设公司，孙将他的公司转变为一家建筑商和运营商，将工作分配给数十个专业团队，由经验丰富的中国工人与数千名当地工人共同参与项目。据参与该项目的人员称，在现场，他采用了与他在几内亚早期取得成功时相同的严格方法，同时建设铝土矿基础设施——制定严格的里程碑、每日报告以及只关注当天已完成的工作。如果目标未能达成，团队就需要进行修正。

但西芒杜项目则是一个截然不同的挑战——达皮隆-桑托铝土矿运输线路长达 125 公里，而铁矿石项目规模则约为其五倍，而且所处地形更为复杂，孙（音译）减少了中间商的数量，但增加了承包商的数量，其中包括中国铁路工程公司和中国港湾工程公司的相关单位。这一建设速度令西方大型企业感到震惊，相关顾问表示。

再者，孙先生的策略独具特色，他打破了传统的矿业项目推进流程。按照传统流程，首先需要确认矿产储量，然后进行可行性研究，之后才会着手进行物流和基础设施建设。而孙先生发挥了自己的优势，率先着手物流工作，并采用了中国的标准、中国的拼接设计、中国的材料以及中国的员工——就像他在印度尼西亚和刚果民主共和国的竞争对手所做的那样。由于他经常从新加坡经巴黎往返于科纳克里，所以他几乎全程都在现场。

十年前，在埃博拉疫情肆虐期间，他仍坚持工作，当时有严格的规章制度以及三名现场医生的协助。在新冠疫情爆发期间，这些方法再次被采用，设置了隔离区并设立了移动的聚合酶链式反应检测站，以确保工作人员得到隔离保护，项目得以顺利推进。

速度与太阳公司的这种不计成本的推进方式并非总能带来顺利的结果。在穿越一个资源丰富且此前相对封闭的热带生态系统中的各个村庄的过程中，出现了人员伤亡事件。几内亚政府今年早些时候表示，正在调查安全措施的情况。（“胜利”联合体此前曾表示，他们致力于不断改进安全规程，并“确保其符合国际标准”。）

尽管如此，对于里奥公司高管们来说，西芒杜项目一直是个长期的难题，同时也是一块极具吸引力的潜在资源。在对北部铝土矿开采项目进行考察后，他们注意到了这些进展，并与该集团取得了联系，据知情人士透露。孙并不愿意接受这一提议。他所在团队的高管后来回忆说，他认为与全球第二大矿业公司合作意味着他将陷入繁文缛节之中，从而浪费自己所积累的势头。然而，在 2021 年发生政变后上台的新一届几内亚政府则急于推动该国旗舰资产的开发，计划修建一条由双方共同支持的通往海岸的铁路线，以服务该矿床的两部分区域。官员们在总统府与当时里奥公司的首席执行官雅各布·斯塔乌霍尔姆举行了会面。考虑到该国不稳定的政治局势，孙领会了这一暗示。

为了运营这条共享通道，各方成立了“西非交通公司”，该公司既有政府的参与，也有里约热内卢的“西弗尔”公司和“温宁联合体”西芒杜公司的参与。

当装货工作加速进行，货物最终开始运输时，各方都将迎来一个至关重要的胜利——里奥公司将建成一座规模巨大的新矿场，其矿石品质堪称一流，而中国也将迎来一项引人瞩目的基础设施建设成就，此时中国在非洲的大规模投资已有所放缓。

“西芒杜矿场为中国人提供了一个向世界展示他们正在涉足非洲、而且涉足规模巨大的机会，”非洲风险咨询公司董事总经理塔拉·奥康纳如是说道。她多年来一直关注该矿场的发展情况。“在特朗普政府实施关税和贸易战的当下，该项目对他们而言可能更具重要意义，这是一次展示实力的举动。”

来源：www.mining.com

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