矿业巨头必和必拓集团与中国的国有铁矿石采购商之间的价格纠纷可能会持续数月之久,甚至会一直持续到 2026 年初,因为双方目前仍处于僵持状态。
截至目前,这家全球最大的矿商在向中国发货方面未出现太大问题,这主要是因为该公司已将 11 月和 12 月的铁矿石供应量中的大部分售出。据知情人士透露。
他们称,在中国矿产资源集团公司上个月月底下令暂停采购之后的几天里,该公司提出了多达 50 批货物的供应计划。这些货物已提供给国际贸易商以及至少一家中国公司等其他方。
CMRG 尝试限制 BHP 货物运输的行为(作为谈判的一部分)所产生的任何影响,可能要到该公司开始销售 1 月份交货的矿石时才会显现出来,这一过程将于下个月开始。这段时间的间隔可能会给 BHP 在谈判中留出一些回旋余地,相关人士表示,在讨论私人商业事务时,他们要求不具名。
中国是目前全球最大的铁矿石消费国,而必和必拓是为该国钢铁制造商提供大部分铁矿石的三大供应商之一。彭博新闻社上周报道称,CMRG 已要求包括钢铁厂和国有贸易公司在内的国内主要买家暂停购买必和必拓任何新的以美元计价的海运货物。
这一举措进一步延长了此前对吉姆巴尔混合矿石粉的禁售期限,并表明了中国矿业集团(CMRG)在推动谈判中争取更多筹码时所采取的更强硬立场。这家国有企业成立于三年前,旨在增强中国在与必和必拓、力拓集团和淡水河谷公司的谈判中的地位。据相关人士透露,这家国有企业一直代表中国主要钢铁厂推动签订长期合同,此举有助于北京方面争取到价格折扣和其他优惠措施。
悉尼科技大学澳大利亚-中国关系研究所的研究员玛丽娜·张表示:“多年来,中国一直对作为全球最大的买家却几乎无法掌控价格感到不满,如今中国希望借此确立对价格的控制权。同时这也是向世界其他地区发出的一个信号,表明中国打算遵循新的规则行事。”
尽管澳大利亚矿业资源集团(CMRG)对各矿山或贸易商的商业运营没有正式的管理权限,但由于该集团在政治上的影响力以及在政府层级中的战略重要性,其建议实际上已具有了约束力。
澳大利亚总理安东尼·阿尔巴内塞上周表示,他希望这一问题能尽快得到解决,并指出铁矿石“对中国的经济贡献重大,同时对澳大利亚的经济也有重要影响。”
CMRG 没有回应置评请求,必和必拓的一位发言人表示,该公司不会对商业谈判发表评论。
来源:www.mining.com
上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司,多年来,为上汽,长城,宇通,大通,爱驰,蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务,团队跟踪与研究全球的环保合规,期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn
详情咨询info@murqa.com
免责声明:版权归原作者所有,如有侵权请联系删除;文章内容属作者个人观点,不代表本公司观点和立场。转载请注明来源;文章内容如有偏颇,敬请各位指正。