巴黎——雷诺第一季度收入增长1.8%，达到117亿欧元（125亿美元），高利率提升了其融资部门的销售额。

雷诺周二表示，本季度全球汽车销量增长2.6%，至549099辆，欧洲销量增长4.3%。

但受阿根廷和土耳其等市场汇率的影响，汽车收入下降0.7%，至104.7亿欧元。得益于更高的利率，融资活动的收入增长了28%，达到12.5亿欧元。

雷诺重申了2024年至少7.5%的营业利润率和25亿欧元的自由现金流目标。

首席财务官Thierry Pieton表示，雷诺正受益于强劲的价格和成本纪律，对电动Megane E-Tech等一系列车型的需求抵消了电动汽车销售的放缓。

Pieton表示，雷诺将通过降低新车型的成本而不是大幅降价，将成本削减转嫁给客户。

“我们坚持稳定价格的政策，”他在周二的一次媒体电话会议上说。“我们已经设法将成本降低了很多——我们的新车型对我们来说利润更高，对我们的客户来说价格更低。”

雷诺正在实施转型计划，同时也在加快向电动车型的转变，今年将推出七款新车型，其中包括2.5万欧元（26632美元）的全电动雷诺5。

3月份，由于利率上升、经济增长疲软以及慷慨补贴的逐步取消，全电动汽车在欧洲的销量暴跌11%。

严峻的环境促使首席执行官Luca de Meo今年早些时候放弃了雷诺软件和电动汽车部门Ampere的首次公开募股计划，原因包括特斯拉频繁降价和来自中国制造商的竞争加剧。

Pieton在电话会议上表示：“电动汽车市场比两年前的预期略慢，但仍在增长。”。

大众会谈

雷诺去年放松了与日本长期合作伙伴日产的关系，一直在与包括大众在内的竞争对手就分担开发更实惠的电动汽车平台的成本进行谈判。

Pieton表示，大众汽车的谈判“没有特别的消息”，“但我们仍然对平台的合作持开放态度”。

路透社和彭博社对此报道做出了贡献

来源：https://europe.autonews.com

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