欧洲运输与环境联合会在一份报告中表示，尽管欧盟可能会对中国制造的电动汽车征收关税，但中国制造的电动车今年将占据欧洲电动汽车市场的四分之一，高于2023年的19.5%。

该组织援引其分析称，将中国制造的电动汽车关税提高到25%将使中型轿车和SUV比相应的欧洲车型更贵，但来自中国的紧凑型SUV和大型汽车仍将略便宜。

报告指出，中国生产的锂离子电池的价格比欧洲低“至少20%”，中国电池制造商已经开发出更先进的技术和供应链。

报告称，关税不会长期保护欧洲久负盛名的汽车制造商，因为它们的中国竞争对手计划在欧洲建厂。

该组织预测，尽管特斯拉、达契亚和宝马去年是这些电动汽车在欧洲的主要进口商，但中国品牌有望在2024年占据欧洲电动汽车市场11%的份额，2027年将攀升至20%。

报告称，通过监管和补贴电池生产，推动当地汽车制造商扩大大众市场电动汽车的产量“是欧盟汽车制造商与中国品牌竞争的唯一途径”。

该组织补充道：“由于这两项措施目前都没有到位，因此应考虑对电池征收关税。与美国和中国相比，欧盟目前的电池关税最低。”。

来源：https://europe.autonews.com

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