华盛顿——福特汽车将支付3.65亿美元，以解决美国对其数十万辆Transit Connect汽车的错误分类和低估价值，违反联邦关税法的指控。 司法部表示，这项和解解决了有关福特设计了一项计划，通过对2009年4月至2013年3月从土耳其进口的货车进行错误分类来避免更高的关税的指控。 

政府表示，该定居点是近代史上最大的海关处罚定居点之一。 福特发言人表示：“福特强烈反对司法部声明中的许多描述，并承认在此事上不承担任何责任。”。

“但为了摆脱这场长达十年的复杂争端，我们同意一劳永逸地解决这一问题。”

海关和边境保护局在2013年裁定，以客车形式进口并后来改装成货车的过境接头应缴纳适用于货车的25%的关税，而不是2.5%的客车税。

司法部表示，福特进口的这些车辆“带有假后座和其他临时功能，使面包车看起来像是乘用车。这些临时后座从来没有打算，也从来没有用来载客。” 政府表示，福特将这些座椅和功能包括在内，以避免支付25%的关税。 清关后，Transit Connect车辆立即被剥去后座，并恢复其原来的两座货车身份。 

美国司法部民事司司长Brian Boynton表示：“政府不会允许公司通过在产品中添加虚假功能，然后对其进行错误分类来逃避关税。”。 

福特在2021年表示，在2020年最高法院拒绝审理其关于其为之前的一些进口产品增加关税的上诉后，该公司可能面临高达13亿美元的罚款，这是一场关于福特Transit Connect汽车进口关税的长期争端。 25%的关税源于20世纪60年代涉及冷冻鸡肉的贸易战，而对货运车辆征收的更大关税被称为“鸡肉税”

来源：https://europe.autonews.com

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