日内瓦——雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，欧洲的汽车制造商面临着来自中国汽车制造商的严峻挑战，以及电动汽车的可负担性问题，可以共同创建一个“空中客车”来开发和制造无障碍汽车。 德梅奥周一在日内瓦车展上对记者说：“我们需要创造性地找到解决方案。

”雷诺品牌在车展上推出了雷诺5小型电动汽车，其低配售价约为25000欧元。这一价格将低于目前市场上的小型电动汽车。 

“合作伙伴可以分享投资并降低成本，”他补充道。欧洲联盟空中客车公司与波音公司竞争，成为世界上最大的客机制造商。其最大股东是法国、德国和西班牙政府。 雷诺还计划推出下一代Twingo微型车，作为一款在欧洲制造的电动汽车，售价不到20000欧元。

该集团目前以该价格销售中国制造的Dacia Spring电动汽车，但在法国失去了一项关键补贴。 雷诺正在与大众汽车集团进行早期谈判，以可能共享Twingo的平台，该平台将是支撑雷诺5的AmpR Small架构的一个版本。

例如，它可以使用成本较低的磷酸铁锂（LFP）电池，de Meo说。 德梅奥同时也是布鲁塞尔欧洲汽车制造商游说团体ACEA的主席，他说，挑战是在欧洲建立一个包括电池、电动机和电子产品的价值链，就像中国在政府支持下所做的那样。他说：“我们的目标是以有竞争力的价格在欧洲采购所有产品。”。

过去的合作 德梅奥表示，欧洲汽车制造商过去曾在多个项目上进行过合作，包括丰田、标致和雪铁龙最近共享的一辆微型车。20世纪80年代的另一个项目涉及通用的“4型”平台，该平台由阿尔法·罗密欧-菲亚特、兰西亚和萨博共享。 

他还表示，欧盟对小型汽车的规定应该更加灵活，例如允许小型日本“kei”汽车在城市地区行驶。其他选择可能包括降低电池小于30千瓦时的小型电动汽车的增值税，而不是像法国目前那样提供奖金，或者在城市中免费停车。 

德梅奥表示，雷诺的Twingo项目于去年秋天宣布，雷诺的独立电动汽车业务Ampere成立，从“概念冻结”（最终设计）到开始生产将需要两年时间。

他说，为了与中国竞争对手竞争，雷诺5的时间框架已从四年缩短到三年，现在又缩短到两年。 “速度对中国人来说很重要，”他说。“我们正处于一个不确定的世界。

在过去，有了内燃机汽车，你可以预见未来会发生什么。” 现在，他说，“如果你需要四五年的时间来做出反应，那就太晚了。”

来源：https://europe.autonews.com

上海沐睿科技服务有限公司是国内专业从事汽车法规合规的第三方咨询公司，多年来，为上汽，长城，宇通，大通，爱驰，蔚来等OEM提供汽车环保法规合规服务，团队跟踪与研究全球的环保合规，期待为更多的企业提供服务。www.automds.cn      

详情咨询info@murqa.com  

免责声明：版权归原作者所有，如有侵权请联系删除；文章内容属作者个人观点，不代表本公司观点和立场。转载请注明来源；文章内容如有偏颇，敬请各位指正。