大众汽车集团（Volkswagen Group）在西班牙的高管表示，该集团在西班牙生产电池和电动汽车的努力可能会受到当地需求疲软的影响。 该国大众市场Seat部门负责人Wayne Griffiths表示，尽管西班牙客户尚未完全接受电动汽车，但该汽车制造商已开始在巴伦西亚附近建造一座价值30亿欧元（32亿美元）的电池工厂。 

格里菲思在马德里的一次行业活动间隙告诉彭博社：“从明年开始，我公司近一半的公司将生产电动汽车。”。 

“这种产品在西班牙还没有市场，这让我很担心。” 大众正在投资70多亿欧元，在西班牙建立电池供应链，并为其品牌生产紧凑型电动汽车。 Seat在无装饰的内燃机车型上取得了成功，包括伊维萨掀背车及其运动型分支品牌Cupra，该品牌在西班牙以外地区也很畅销。

大众在西班牙推动的一个关键部分是该公司正在巴伦西亚附近的萨贡托建造第三家电池工厂，预计2026年开始生产。 但整个地区对电动汽车的需求已经降温，中国竞争对手和特斯拉暴露出欧洲汽车制造商的竞争弱点。 在这些问题使该部门的前景黯淡后，大众已将电池业务上市的计划搁置一旁。 

西班牙的情况尤其糟糕，电池技术的采用落后于邻国。 去年，全电动汽车占那里新车销量的5.6%，而欧盟的这一比例为15%。 更广泛采用的一个关键障碍是价格，根据一项消费者调查，西班牙人平均希望在新车上花费不到2.8万欧元，而很少有电动车型低于这个价位。 

其中包括中国制造的名爵ZS，一款起价20480欧元的紧凑型SUV。去年12月，该车型——包括更便宜的汽油版——在西班牙的销量排行榜上名列前茅。 Seat将从2025年开始为包括Cupra在内的多个品牌生产紧凑型电动汽车。 “我非常担心，”格里菲思说，他自2020年10月以来一直领导着Seat。 

“明年我将生产电动汽车，但为了什么？如果它只占市场的5%。”

来源：https://europe.autonews.com

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